La Bentley Batur a commencé des essais routiers dans le monde réel à travers l’Europe. Après ses débuts à la Monterey Vehicle Week en août 2022 et sa participation à de nombreuses occasions pour les consommateurs Bentley, les médias internationaux et le grand public, 2 Advancement Baturs lance maintenant un programme de tests rigoureux pour s’assurer que les exigences les plus élevées en matière d’efficacité et de qualité automobile. La série minimale de seulement 18 exemplaires devrait commencer les expéditions mi-2023 après l’achèvement et l’approbation d’un programme d’ingénierie substantiel.
Les activités de reconnaissance consistent en la robustesse du moteur et du camion entier, la compatibilité écologique et la simulation de la lumière du soleil, la stabilité à haute vitesse, l’aérodynamique, le bruit et les vibrations et les caractéristiques de conduite. Plus de 120 tests privés au total couvrent tout, de la qualité de la finition de la surface des commandes de ventilation « orgue stop » en or au tout nouveau matériel et logiciel du moteur W12. Plus de 58 semaines de validation de véhicule ont été organisées sur les deux véhicules de pré-série, complétant les 100 semaines de développement automobile actuellement terminées pour confirmer l’augmentation de la puissance du moteur, faisant de la Batur la Bentley la plus puissante de l’histoire avec un minimum de 740 PS. /p>
La toute première activité pour l’un des développements de Batur – Voitures et camions # 0 – est un vaste trajet de 2 500 kilomètres à travers l’Europe pour imiter les conditions de la vie réelle. L’itinéraire quitte l’Allemagne et passe par l’Italie, la France et l’Espagne. Auparavant, des travaux de contrôle à grande vitesse étaient effectués sur les terrains d’exposition.
Paul Williams, directeur technique de Mulliner , commente :
« Au début de la tâche, il était clair que cette automobile devait être la GT suprême et donc chaque élément du style extérieur, de la puissance du moteur et de l’intérieur artisanal a été créé sans compromis .
« Il existe une variété de fonctionnalités spéciales qui apportent de nouveaux obstacles. Par exemple, les phares extérieurs sont des systèmes à LED extrêmement compacts et conçus pour nos équipes de style à des pourcentages difficiles, ce qui modifie l’apparence extérieure des voitures et des camions mais est compliqué à produire. Nous travaillons également avec l’avancée la plus puissante du W12 dans ses 20 ans d’histoire, qui apporte un programme de validation massif.
« Même de petites informations telles que l’angle du diamant dans la calandre représentant l’angle du cylindre du moteur W12 a dû être pris en compte. Et même s’il n’y aura que 18 Batur produites, le niveau de qualité doit correspondre à chacune des 15 000 voitures et camions que Bentley produit actuellement chaque année. »
Dans les locaux d’essai, Batur Car # 0 commencera 7 semaines de travaux de durabilité sur le traitement des pistes, les conditions de chaussée combinées, le filtrage à grande vitesse et les conditions de surface abusives. Tout au long de toutes ces activités, les données et les commentaires sont examinés pour garantir que les objectifs techniques sont atteints.
Une fois les travaux de démonstration terminés, 7 500 kilomètres supplémentaires de conduite dans le monde réel seront effectués avant le début de l’examen environnemental. En un peu moins de 4 semaines, la voiture résistera à 600 heures de charge solaire – comparable à cinq ans dans un désert de l’Arizona. Ceci est particulièrement crucial pour les nouveaux produits durables utilisés dans les composants extérieurs, en option à la fibre de carbone.
Au moment où les premières livraisons aux clients commenceront, plus de 810 pièces distinctes auront passé 160 semaines de criblage et avancement, fournissant la voiture de grand tourisme suprême.
La Peak W12 Grand Tourer
La Batur sera également la Bentley la plus puissante à ce jour, avec une version de 729 ch (740 ch) de la Moteur W12 bi-turbo de 6,0 litres renommé et assemblé à la main qui a propulsé métaphoriquement et littéralement le succès de Bentley au cours des vingt dernières années.
Plus de 100 semaines de développement du groupe motopropulseur ont déjà été achevées pour valider la nouvelle prise d’air système, des turbocompresseurs modifiés, des refroidisseurs intermédiaires modifiés et de tout nouveaux étalonnages pour la boîte de vitesses du moteur et le contrôle de stabilité électronique pour le pic W12.
Alors que le moteur entre dans ses années crépusculaires dans le cadre du changement Beyond100 de Bentley pour être totalement électrifié , le Batur f orme la première partie d’une célébration de la puissance, du couple et de l’amélioration remarquables du W12. Les performances du moteur seront adaptées au châssis Bentley le plus avancé de tous les temps, avec une suspension pneumatique à réglage de vitesse, un contrôle anti-roulis actif électrique, eLSD, quatre roues directrices et vecteur de couple.
Batur Automobile # 0
Les 18 clients Baturs sont déjà réservés. Chacun est développé en collaboration avec chaque client, guidé par le groupe de conception interne de Mulliner.
Les consommateurs pourront spécifier la couleur et la finition de presque toutes les surfaces du Batur, pour produire une voiture comme individuels tels qu’ils sont. De la peinture extérieure principale à la finition de la surface des bouches d’aération, et littéralement tout ce qui se trouve entre les deux, chaque client définira même le plus petit des détails.
La voiture d’avancement technique– Batur Car # 0– a accordé exactement le même niveau d’attention aux informations que les propres spécifications d’un client. La peinture extérieure est une couleur sur mesure – Purple Sector – qui fournit une couleur dynamique profonde sur les surfaces tout en courbes. La carrosserie est mise en valeur par des séparateurs avant, des jupes latérales et un diffuseur arrière dans une surface en fibre naturelle très brillante.
L’avant du véhicule présente une calandre d’art exceptionnel – avec la matrice principale finie en Gloss Dark Titanium , accentué par des chevrons contrastés dans un motif ombré horizontal qui découle du secteur violet au centre et s’assombrit progressivement sur les côtés en cristal noir. La ligne « capot sans fin » est complétée par une peinture en titane satiné, tout comme les roues de 22 pouces, avec des rayons en cristal noir brillant et satiné assortis à la calandre.
Un petit ajout que les clients ne recevront pas. peut être vu sur Batur Automobile # 0 sont les petites pointes de flèches blanches trouvées sur les bords des panneaux de carrosserie. Ces marqueurs aident à fournir des informations sur le mouvement des panneaux et tout type de relaxation pendant que la voiture effectue les tests de résilience.
Viser l’avenir de la construction de carrosseries
Le Mulliner Bacalar a été le tout premier projet de construction de carrosseries de ces dernières années à offrir un aperçu considérable du choix des consommateurs et des clients de Bentley. Pour Batur, une sélection encore plus large d’options a été mis en place, composé non seulement de couleurs, de matériaux et de surfaces, mais aussi d’une toute nouvelle innovation comme le système Mulliner by Naim Audio qui reprend le système Naim Audio de la Continental GT et le transforme avec 20 nouveaux haut-parleurs Focal, uniquement configurés pour B atur et personnalisé pour une expérience audio vraiment immersive.
Le groupe de conception a donné au Batur un caractère unique avec un mélange de matériaux et de finitions de luxe. Il s’agit d’un tremplin important vers des produits durables et des approches de construction et de construction, de l’or manufacturé à base d’ingrédients aux placages durables en cuir et en fibres naturelles.
En utilisant des méthodes de fabrication avancées, il est possible de limiter l’investissement financier dans l’outillage minimum qui entraîne une moindre utilisation de matériaux et d’énergie dans les procédures de production. En attendant des tests efficaces, Mulliner prévoit également d’utiliser des fibres naturelles comme alternative à la fibre de carbone à certains endroits des voitures et des camions. Il s’agit d’une diminution significative du carbone nécessaire pour produire les matériaux de ces pièces.
La durabilité joue un rôle crucial dans le Batur pour aider à stimuler le développement de fonctions durables pour les générations futures de Bentley, en utilisant l’expérience de Mulliner en matière de carrosserie. en tant que plate-forme de développement conforme aux objectifs de développement durable de Bentley.
.
Toute l’actualité en temps réel, est sur L’Entrepreneur
