vendredi, 29 mars 2024

MAHLE Powertrain et Bramble Energy lancent un véhicule démonstrateur de pile à combustible

MAHLE Powertrain et Bramble Energy ont conjointement convenu de poursuivre leur partenariat pour développer la technologie de pile à combustible à hydrogène PCBFC ™ de Bramble. La voiture de démonstration de l’étape 1 avait disparu pour le programme Cenex Low Carbon Automobile. L’innovation PCBFC innovante de Bramble Energy réduit considérablement le coût de production des groupes motopropulseurs à pile à combustible à hydrogène.

« Les piles à combustible à hydrogène utilisent une alternative aux batteries lourdes et aux longs temps de recharge que connaissent les autres technologies de véhicules électriques, ce qui les rend particulièrement pertinentes au secteur des camions d’entreprise car il cherche à atteindre les objectifs d’émissions nettes de CO2 », a déclaré le Dr Mike Bassett, responsable des études de recherche et de l’ingénierie de pointe chez MAHLE Powertrain. « Notre accord avec Bramble Energy a en fait démontré que leur ingénieuse technologie PCBFC ™ représente une voie économique vers l’adoption de la propulsion par pile à combustible pour les véhicules commerciaux. Nous sommes heureux que les visiteurs aient pu voir les résultats par eux-mêmes au Cenex LCV show. »

Les piles à combustible à hydrogène produisent de l’électricité en utilisant une réaction électromécanique plutôt que la combustion d’un moteur conventionnel. Cela supprime non seulement les émissions nocives, mais il fonctionne silencieusement sans pièces mobiles et ne produit que de la chaleur et de l’eau en tant que retombées.

Alors que les piles à combustible traditionnelles comptent sur des plaques estampées pour maintenir les différentes couches, Bramble Energy L’approche s’appuie sur l’innovation en matière de fabrication de circuits imprimés, qui peut être produite à peu de frais, sous pratiquement n’importe quelle forme en utilisant des stratégies de production polyvalentes.

MAHLE Powertrain a été choisi comme partenaire combiné du projet en raison de son expérience de dix ans dans la combinaison de technologies de groupe motopropulseur et de ses maîtrise des systèmes de contrôle des véhicules électriques et de la gestion thermique. Son récent protocole d’accord avec Bramble renforce la relation du duo avant l’avancement du démonstrateur de l’étape 2.

Les résultats de la phase 1 du partenariat sont basés sur une voiture de livraison Renault Kangoo ZE qui voit une Bramble de 5 kW Pile à combustible à énergie intégrée au groupe motopropulseur servant de prolongateur d’autonomie. Les futurs progrès se concentreront sur le développement d’un dérivé avec une plus grande puissance de sortie et une efficacité globale accrue.

« Les capacités et la compétence de MAHLE Powertrain nous ont permis de présenter les avantages de notre innovation PCBFC ™ de manière utile », a déclaré Dr. Tom Mason, PDG et CTO de Bramble Energy. « La collaboration technique entre nos 2 sociétés nous aidera à accélérer notre développement et à évoluer vers une production à petite échelle. »

Bassett a confirmé : « Notre collaboration a en fait été un voyage fascinant jusqu’à présent, et nous sommes impatients de travailler soigneusement avec Bramble Energy alors que la prochaine phase du travail commence. »

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