L’équipementier automobile allemand Mahle a présenté chargeBIG6, une version plus petite de son système de charge chargeBIG. La nouvelle variante est conçue pour recharger jusqu’à six voitures électriques simultanément, adaptée aux zones d’application plus petites telles que les immeubles d’habitation, les ateliers ou les petites entreprises.
Le plus grand système de recharge appelé chargeBIG est issu d’un concours d’incubateur interne et a été conçu pour recharger de plus grandes flottes dans les parkings. Les points de recharge eux-mêmes sont très simples et bon marché, et le système de contrôle très important, y compris la gestion de la charge (et la connexion au système de gestion de l’énergie du bâtiment), est logé dans une armoire de commande centrale. Axé sur la flotte, le système est conçu pour les domaines d’application de 18 points de charge ou plus.
Pour les petites entreprises ou les immeubles d’habitation, un système avec 18 points de recharge est souvent trop grand et trop cher. Avec le nouveau Mahle chargeBIG6, jusqu’à six véhicules électriques peuvent être rechargés simultanément sur le raccordement domestique existant avec 11 kW ou 22 kW. Le répartiteur central de charge est connecté au compteur électrique existant.
La nouvelle variante reprend la structure simple du système familier – uniquement avec un répartiteur de charge de la taille d’une boîte aux lettres au lieu d’une armoire de commande à part entière. Il contient tous les composants électroniques nécessaires, tels qu’un contrôleur de charge, un RCD, une gestion de charge et une protection contre les surtensions. Comme il répond à la classe de protection IP55, le répartiteur de charge peut également être installé à l’extérieur.
« Avec chargeBIG6, nous avons développé un système de charge facile à installer et peu coûteux, créant une solution efficace pour un grand besoin du marché », déclare Sebastian Ewert, fondateur et PDG de Mahle chargeBIG. « Désormais, même les particuliers ou les petites entreprises peuvent facilement électrifier leurs parkings. »
Plus tôt cette année, le fournisseur s’est associé à Siemens pour collaborer sur la recharge par induction des véhicules électriques, les deux sociétés allemandes ayant l’intention de coordonner leurs efforts d’harmonisation dans le but de combler les lacunes afin d’assurer une interopérabilité totale entre les véhicules et l’infrastructure de recharge.
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