Mercedes-Benz a posé aujourd’hui les fondations symboliques d’un nouveau centre de compétence pour la recherche et le développement des futures générations de batteries et de cellules de batterie lors d’une cérémonie sur le site de son usine principale à Stuttgart-Untertürkheim. Le soi-disant « Mercedes-Benz eCampus » démarrera lentement ses activités à partir de 2023 et abritera dans un premier temps, entre autres activités, une usine de production à petite échelle de cellules de batterie. Au milieu de la décennie, l’eCampus sera terminé avec un laboratoire de sécurité des batteries et différentes installations de test pour le dépistage et les essais de nouvelles générations de batteries. Untertürkheim consolide ainsi son rôle de lieu de pointe pour les innovations de propulsion dans le cadre de la stratégie « Electric Only » du Groupe. Des investissements totalisant jusqu’à des centaines de millions dans la construction et le style de l’eCampus sous-tendent la fonctionnalité future de ce lieu standard, vieux de près de 120 ans.
La cérémonie a été suivie par : Ola Källenius, président de le Directoire de Mercedes-Benz Group AG, Jörg Burzer, membre du Directoire de Mercedes-Benz Group AG, responsable de la production et de la gestion de la chaîne d’approvisionnement, Ida Wolf, Head of Person Resources Powertrain Mercedes-Benz AG et Michael Häberle , vice-président du Conseil des fonctions générales de Mercedes-Benz Group AG et président du Conseil des fonctions sur le site Web de Mercedes-Benz Untertürkheim. Mercedes-Benz a également invité Winfried Kretschmann, ministre-président du Bade-Wurtemberg, Frank Nopper, lord-maire de Stuttgart, et Susanne Bay, présidente du district administratif de Stuttgart, à la pose de la pierre de structure.
Ola Källenius, président du directoire de Mercedes-Benz Group AG : « Cet événement révolutionnaire symbolise l’avenir de notre lieu traditionnel de Stuttgart-Untertürkheim. Un lieu qui, comme aucun autre, signifie l’histoire à succès de l’automobile et de Mercedes-Benz. Avec notre main-d’œuvre extrêmement formée et inspirée, nous façonnons la transition vers une toute nouvelle ère électrique. Untertürkheim continuera d’être le centre du savoir-faire de Mercedes-Benz en matière de conduite l’avenir. »
La batterie est un élément essentiel du mouvement électrique et une partie importante de l’architecture de la voiture. La consolidation et la croissance des activités de recherche, d’étude et de développement à l’eCampus Untertürkheim jouent un rôle crucial dans la technique de conduite Mercedes-Benz. À l’avenir, Mercedes-Benz couvrira l’ensemble du domaine de l’innovation en matière de batteries dans ce domaine, de la recherche (de base) à l’avancement et à la production de batteries.
Winfried Kretschmann, ministre-président du Bade-Wurtemberg : « Ici, sur l’eCampus, va bientôt émerger le cœur du véhicule électrique : la batterie et la chaîne de traction électrique. Cela fait de cet espace un signe de l’évolution du marché des véhicules, des moteurs à combustion vers les propulsions électriques. L’eCampus est donc également un engagement clair de Mercedes-Benz envers sa main-d’œuvre et le Bade-Wurtemberg en tant que site automobile. C’est un développement que nous souhaitons former dans ce pays : avec nos entreprises extrêmement innovantes, avec nos excellents centres de recherche et avec notre dialogue stratégique sur le marché automobile, dans lequel nous interagissons depuis des années sur les changements majeurs. À la batterie, car les batteries hautement spécialisées sont une conception d’entreprise attrayante pour notre pays. Si l’électrification devient l’un des piliers centraux de la transition des transports et de l’énergie, alors les technologies de stockage modernes deviendront l’une des technologies clés du futur. »
Dr. Frank Nopper, maire de Stuttgart, la capitale de l’État : « L’investissement de Mercedes-Benz dans l’usine traditionnelle ici dans la vallée du Neckar est un engagement clair envers Stuttgart en tant que région et donc aussi un engagement clair envers l’avenir de notre ville en tant que centre de l’automobile. Je me réjouis de la construction du tout nouveau centre de recherche, d’étude et de développement ici à Untertürkheim. Il marque un tournant important vers une nouvelle ère. »
La Mercedes -L’usine Benz d’Untertürkheim est le plus grand site du réseau international de production de groupes motopropulseurs Mercedes-Benz et possède plusieurs usines annexes dans la vallée du Neckar. Avec ses quelque 16 000 travailleurs, l’usine produit actuellement des moteurs, des batteries, des essieux, des transmissions et des pièces. Le site abrite également une grande partie de la recherche et du développement mécanique du Groupe, avec environ 3 000 collaborateurs et une piste d’essais pour les camions. En plus des systèmes de batterie, des parties des systèmes d’entraînement électrique sont déjà établies et testées ici aujourd’hui. Untertürkheim est également le siège du siège social de Mercedes-Benz Group AG.
Ergun Lümali, Dep. Président du Conseil de Surveillance et Président du Conseil des Fonctions de Mercedes-Benz Group AG : « La pose des fondations de l’eCampus et les investissements associés dans l’expansion de la technologie des batteries sont un engagement clair pour la viabilité future de C’est une excellente nouvelle pour les employés d’Untertürkheim et également pour la région. La transition vers des entraînements sans CO2 ne doit pas conduire à une diminution de la valeur incluse, c’est pourquoi il est d’autant plus important que des investissements soient également réalisés dans nos usines de motorisation, en particulier dans un lieu aussi crucial qu’Untertürkheim. En tant que parties prenantes, nous voulons définir des images cibles pour les sites allemands pour les années 2025 et 2030 pour les objectifs fixés par la direction. Avec l’eCampus, nous avons en fait déplacé plus détaillée à cet objectif pour Untertürkheim. »
Michael Häberle, vice-président du comité d’entreprise général de Mercedes-Benz Group AG Président du conseil des fonctions sur le site Mercedes-Benz d’Untertürkheim : « L’eCampus n’est pas seulement un succès pour la région, mais surtout pour et grâce à la main-d’œuvre d’Untertürkheim. La meilleure sécurité de tâche consiste à assurer la pérennité des articles que nous créons et produisons nous-mêmes. Avec la pose de la première pierre aujourd’hui, nous accélérons la croissance de l’électromobilité et préparons davantage la région pour l’avenir. Mais cela seul n’est pas suffisant : nous devons constamment continuer dans cette voie et, en plus de ce qui a été effectivement convenu jusqu’à présent, envisager un emplacement encore plus durable pour Untertürkheim. Afin d’utiliser la sécurité et les perspectives durables de nos collègues, nous devons apporter tout le spectre de l’électromobilité chez nous – et c’est ce pour quoi nous militons en tant que comité d’entreprise. »
Le lieu est La première usine de batteries dans l’annexe de l’usine de Hedelfingen a déjà commencé ses activités en 2015. Les batteries pour les conceptions tout électriques Mercedes EQS et EQE sortent actuellement de la chaîne de montage.Une autre usine de batteries dans l’annexe de l’usine de Brühl commencera bientôt à produire des batteries pour la marque -nouvelle génération d’hybrides rechargeables Mercedes-Benz dans la section SUV. La production et l’assemblage de pièces de transmission électrique (eATS) pour les futures conceptions automobiles Mercedes-EQ débuteront fin 2024 et constitueront le portefeuille de produits électriques de l’usine.
Jörg Burzer, membre du directoire de Mercedes-Benz Group AG pour la gestion de la production et de la chaîne d’approvisionnement « Untertürkheim est synonyme de conduite. La combinaison étroite de la recherche, de l’étude et du développement avec la production sur le site Web a toujours été un concept réussi et sous-tend le rôle de Stuttgart-Untertürkheim dans notre réseau mondial de production de groupes motopropulseurs. Pouvoir évoluer sur ces domaines de compétences clés lors de la transition de Mercedes-Benz vers l’électromobilité offre à notre technique de conduite un coup de pouce supplémentaire. En ce qui concerne la durabilité, nous franchissons également les prochaines étapes à Untertürkheim et développons activement les énergies renouvelables. »
Markus Schäfer, membre du conseil d’administration de Mercedes-Benz Group AG, directeur de la technologie Officier, responsable de l’avancement et de l’approvisionnement : « Nous avons une ambition claire de devenir un leader mondial dans le développement de l’automobile électrique. Les pièces développées sur le site d’Untertürkheim y joueront un rôle essentiel. Même aujourd’hui, non seulement nous installons ici des parties de nos entraînements électriques, mais nous recherchons également les chimies cellulaires du futur dans nos laboratoires et les évaluons jusqu’à ce qu’elles atteignent la maturité de production. Dans le nouvel eCampus, nous aurons la possibilité de combiner beaucoup plus efficacement à l’avenir notre expertise approfondie en matière de développement sur l’ensemble du spectre de la propulsion électrique. »
L’amélioration de la zone d’Untertürkheim entraînera des modifications des tâches et du travail profils à moyen terme. L’entreprise soutient ses travailleurs avec une série de procédures. L’accent est mis en particulier sur des programmes de formation ciblés dans le domaine de l’électromobilité et de la numérisation. Au cours des deux dernières années seulement, Mercedes-Benz a formé environ 42 000 collègues dans tous les aspects de l’électromobilité aux MB Tech Academies en Allemagne. Sur le site d’Untertürkheim, nous lançons actuellement une tâche pilote visant à recycler les membres du personnel de la production pour qu’ils deviennent des experts de l’information. La réduction du volume de production en série des systèmes d’entraînement traditionnels conduire à des ajustements des travailleurs dans la région d’Untertürkheim. La principale préoccupation est de faire en sorte que les ajustements structurels et personnels aux tâches concernées soient socialement acceptables. acceptable que possible.
Sabine Kohleisen, membre du directoire de Mercedes-Benz Group AG, directrice des ressources humaines et du travail « La formation continue de nos travailleurs est essentielle pour le amélioration efficace de Mercedes-Benz. Nous y travaillons en équipe. Changement signifie changement. Elle exige la détermination de chaque individu à changer et à apprendre. L’ouverture et l’inspiration des collaborateurs ici dans la région d’Untertürkheim pour faire partie de cette transformation sont extrêmement gratifiantes. »
Frank Deiß, président de Mercedes-Benz Drive Systems, responsable de la production Powertrain Mercedes- Superviseur des voitures et de l’usine Benz, Mercedes-Benz Untertürkheim « L’avenir de notre lieu réside dans une idée globale de recherche et de développement innovants, d’articles évolutifs pour notre usine et d’une stratégie commerciale efficace, numérisée et durable. Untertürkheim continuera à propulser Mercedes-Benz dans le vrai sens du terme à l’ère électrique. Mes remerciements vont particulièrement à mes collègues d’Untertürkheim, qui aident à former et à soutenir la transformation de la région avec une flexibilité et un engagement fantastiques. »
Le tout nouveau Mercedes-Benz eCampus couvre un emplacement de nombreux terrains de football emplacements (> 30 000 m²) et suit un principe de construction holistique qui répond aux normes de développement durable de Mercedes-Benz. La préservation des ressources et la réduction de la consommation d’énergie en sont les principaux piliers. Environ 60 % des emplacements sur le toit sont équipés de installations photovoltaïques qui alimentent le magasin de production en énergie verte dans le cadre du programme Mercedes-Benz pour l’expansion des énergies renouvelables. L’ensemble du site de toiture sera végétalisé. Comme dans l’usine 56 à Sindelfingen, du béton recyclé à base de matériaux de démolition sera utilisé dans la façade. L’utilisation de pompes à chaleur réversibles et d’accumulateurs garantira un approvisionnement durable en chaleur et en climatisation pour l’atelier de production. Les tours de refroidissement hybrides augmenteront e l’efficacité de l’approvisionnement en eau. Depuis cette année, Mercedes-Benz produit sur une base neutre en CO2 dans toutes ses propres usines à travers le monde, et a également acheté de l’électricité en Allemagne spécifiquement à partir de sources respectueuses de l’environnement depuis cette année. De plus, l’entreprise a l’intention d’augmenter normalement la production de ressources renouvelables sur ses sites.
.
Toute l’actualité en temps réel, est sur L’Entrepreneur
