vendredi, 29 mars 2024

Mercedes-Benz remporte un programme historique de surveillance des routes aux Pays-Bas

Mercedes-Benz a obtenu un accord de grande envergure pour le suivi des routes grâce aux données des camions par le ministère néerlandais des installations et de la gestion de l’eau (Minutes I&W). La mission s’étale sur 2 ans et couvre trois pôles cruciaux : Gestion de la saison hivernale, Asset Management et Sécurité Routière. L’étendue géographique du programme Roadway Monitor (ROMO) s’étend à toutes les provinces des Pays-Bas avec un réseau routier de plus de 130 000 kilomètres. Mercedes-Benz travaillera en étroite collaboration avec les autorités néerlandaises pour fournir des informations précieuses et faciles à utiliser qui contribueront à rendre les villes et les quartiers plus vivables, avec une mobilité plus sûre, plus efficace et plus durable. Les partenaires de la tâche utiliseront des analyses d’applications logicielles innovantes pour tirer parti des données anonymisées pour une excellente sécurité et assurer une plus grande sécurité pour tous les usagers de la route. La protection des données a la plus haute priorité. Le produit brut pour cela est des informations anonymisées de la voiture à X ou d’autres systèmes de véhicules Mercedes-Benz intelligents et connectés.

« Gagner ce travail de recommandation crucial en pour la surveillance intelligente des routes marque un grand pas en avant pour Mercedes-Benz dans notre objectif clairement mentionné d’être « Leader dans les logiciels pour voitures et camions ». En augmentant nos options de surveillance routière à fort impact, nous cultivons activement notre vision d’une conduite sans accident et apportons une contribution essentielle à la route générale sécurité aux Pays-Bas », déclare Daniel Deparis, responsable des solutions de mobilité urbaine, Mercedes-Benz Group AG. « Grâce à l’événement, au traitement et à la visualisation intelligents de nos données anonymisées sur les véhicules, nos algorithmes et outils numériques auront la capacité de fournir des informations guidant l’action et ainsi d’aider à la réactivité et à la prise de décision dans les travaux cruciaux des installations. Non seulement les utilisateurs et les experts, mais aussi le un public plus large et les générations à venir pourront en profiter. »

Mark Harbers, ministre de l’infrastructure et de la gestion de l’eau, Pays-Bas : « La numérisation et l’automatisation peuvent nous apporter des avantages remarquables. D’une part, pour nos objectifs ambitieux en matière de sécurité routière, d’autre part pour notre difficulté à préserver les installations de pointe néerlandaises. Je suis ravi que nous utilisions désormais les données de l’unité de détection des véhicules pour planifier dynamiquement notre entretien routier. De plus, ces détails peuvent nous aider à trouver la sécurité hotspots et guider nos voitures de service hivernal. Nous prévoyons de commencer cette entreprise avec Mercedes-Benz et de la présenter à l’ comme une meilleure pratique. »

En interagissant à cette échelle sans précédent, les professionnels de Mercedes-Benz et de Minutes I&W des Pays-Bas s’appuieront sur les actifs existants pour développer une valeur ajoutée grâce à des options individualisées adaptées à des besoins particuliers. Cette création de valeur partagée aidera non seulement les experts dans leur travail quotidien, mais vise également à établir un tout nouveau niveau de sécurité pour les citoyens.

En outre, en utilisant davantage de données et de connaissances facilement disponibles, le projet améliorera également l’efficacité et donc la durabilité des systèmes de circulation sur l’ensemble du réseau routier, par exemple en ce qui concerne la gestion des circulations. Les résultats ont le potentiel de se répercuter d’améliorations localisées du quartier à des avantages écologiques à plus grande échelle. Dans cette méthode, les informations automobiles Mercedes-Benz fourniront une matière première importante pour le développement de réponses numériques aux défis du trafic routier.

Cette tâche démontre l’engagement indéfectible de la marque en faveur de la sécurité routière, soutenu au fil des décennies par développement. Il s’agit également d’un exemple efficace de la technique d’entreprise durable de Mercedes-Benz, dont l’un des éléments centraux est le mouvement pour des villes vivables.

Points chauds de collision, routes verglacées et trous – tirer parti de la puissance des données pour améliorer et des déplacements beaucoup plus sûrs

Dans le tout premier des 3 domaines essentiels du programme, la sécurité routière, Mercedes-Benz est un chef de file depuis des décennies avec ses systèmes de sécurité passive et active. Jusqu’à 45 différents systèmes avancés d’aide au chauffeur (ADAS) innovants contribuent déjà de manière significative à la sécurité routière en réduisant les effets d’une collision ou, en fait, en l’empêchant complètement. Grâce à l’agrégation et au traitement des données anonymisées recueillies à partir de ces systèmes de sécurité via le Mercedes-Benz Car Cloud, l’entreprise a la capacité d’étendre cet avantage au-delà de la portée immédiate de ses propres automobiles.

Dans le cadre du programme avec le Min I&W des Pays-Bas, Mercedes-Benz Urban Mobility Solutions fournira un tableau de bord de données qui aidera à déterminer les points chauds potentiels des accidents avant même que les accidents ne se produisent. L’entreprise a déjà démontré l’efficacité de ce système dans un travail pilote de pionnier avec Transportation for London. La base pour cela est ce que l’on appelle les « informations sur les quasi-accidents ». En développant cette technique aux Pays-Bas, le groupe utilisera des informations ADAS anonymisées pour détecter et évaluer des emplacements concrets où des systèmes de sécurité embarqués sont fréquemment déployés. Lorsqu’il est intégré à des sources de données publiques supplémentaires et aux informations existantes sur les collisions historiques, cela peut offrir aux organisateurs de la ville des informations ciblées pour aider à l’amélioration et au développement des infrastructures. Le système permet d’augmenter la sécurité de tous les usagers de la route sur l’ensemble du plateau à pas équivalent– conducteur, cycliste ou piéton. Le système peut également examiner l’efficacité des mesures d’installations prises dans le passé.

Dans le domaine de la gestion de la saison hivernale, Mercedes-Benz combinera des données car-to-X anonymisées avec des sources externes telles que des stations météorologiques statiques géré par les autorités routières néerlandaises pour déterminer les conditions routières défavorables en temps réel. Lorsque les unités de détection ESP ou ABS détectent une faible friction de la route, les données anonymisées, y compris les informations GPS, sont envoyées au Mercedes-Benz Car Cloud via le réseau d’interactions mobiles. Une fois traitées dans le backend, les informations peuvent ensuite être envoyées vers des cartes numériques et des tableaux de bord dans les dépôts d’entretien routier, permettant un déploiement rapide et efficace des ressources nécessaires. Tout d’abord piloté par Mercedes-Benz dans la région montagneuse de Zollernalb en Allemagne, située dans les Alpes souabes, cette détection précoce du danger améliore la sécurité du trafic. Et l’utilisation ciblée de ressources telles que le sel et le gravier précisément là où elles sont nécessaires présente également des avantages environnementaux.

Dans le domaine de la gestion immobilière, Mercedes-Benz établit une norme en matière d’infrastructure dite prédictive. En identifiant les problèmes et les dommages aux infrastructures sur la base des données des camions, le programme de suivi des routes aux Pays-Bas soutiendra l’entretien du réseau routier. L’identification précoce des dommages tels que les fosses et autres problèmes de surface de la chaussée, en plus de l’abrasion des marquages ​​au sol et des indications de circulation manquantes ou endommagées, a le potentiel d’augmenter l’efficacité des travaux d’entretien et d’améliorer la sécurité. En ce qui concerne les trous ou l’ondulation de la surface, les données de Mercedes-Benz peuvent reconnaître non seulement où de tels dommages existent, mais aussi la force et l’évolution au fil du temps. Ces détails sont précieux pour les autorités pour la planification préalable et la hiérarchisation de la libération des ressources d’entretien.

Panneau de contrôle des données Mercedes-Benz

Un aspect encore plus crucial pour le programme de surveillance des routes est son utilisateur frontal convivial appelé tableau de bord de données Mercedes-Benz. En collaboration avec des professionnels et des utilisateurs des autorités néerlandaises, Mercedes-Benz Urban Movement Solutions imaginera les résultats de son analyse d’informations dans des interfaces utilisateur adaptées aux besoins particuliers dans chacun des 3 domaines essentiels.

Protection des données confidentialité

Le traitement responsable et la défense des informations sont une priorité absolue chez Mercedes-Benz. Dans tous ses efforts de déplacement basés sur les données, y compris le programme de suivi routier aux Pays-Bas, les informations sont complètement anonymisées. Elles ne peuvent être envoyées et utilisées que si le propriétaire de la voiture a effectivement autorisé le traitement de ces informations au moyen de l’application « Mercedes me ». Mercedes-Benz ne partage pas de données brutes et aucun élément de l’information elle-même n’est traçable jusqu’à la voiture source.

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