Mercedes-Benz fournit certains produits issus d’un essai réel de fourgonnettes eSprinter conduites pour la poste autrichienne. Les véhicules électriques comprennent des filtres uniques conçus pour minimiser les émissions de particules importantes.
Étant donné ce mois d’août, le personnel de la poste autrichienne a conduit le tout-électrique à Graz au quotidien et a maintenant parcouru près de 6 400 km sur leurs trajets d’expédition.
Mercedes-Benz Vans utilise l’essai pour évaluer l’innovation de filtre établie en coopération avec Mann Hummel dans des opérations réelles. Ils ont introduit l’innovation en octobre 2021 sur la plateforme technologique Sustaineer. Le nom Sustaineer est composé des termes Sustainability et Pioneer, et Mercedes-Benz Vans vise à examiner les effets climatiques de manière plus holistique à travers cette lentille. Alors que les voitures électriques ne produisent aucune émission de gaz d’échappement, la poussière fine se développe principalement à partir de l’usure des pneus, des freins et de l’abrasion de la route.
Les fourgonnettes eSprinter ont des filtres à poussière fine sur le module avant et le dessous de caisse, près de l’endroit où la poussière fine monte, et Mercedes s’attendait à ce moment-là à ce qu’ils « compensent les émissions de plus de 50% ». Les filtres fonctionnent également en association avec le ventilateur d’aspiration déjà installé dans la voiture, de sorte qu’ils peuvent également filtrer les grosses particules de l’air extérieur à basse vitesse et tout au long de la procédure de charge.
En ce qui concerne les tests effectués en Graz, les fourgons eSprinter sont en fait utilisés depuis près de 60 jours et ont chacun filtré environ 6 400 milligrammes de poussière de l’air ambiant. Mann Hummel a également découvert que les filtres sont intacts et sans déformation.
L’automobile est en outre équipée d’un capteur qui détermine la concentration de particules fines dans l’air et peut contrôler les performances de purification en conséquence. Cela suggère que la voiture peut également être utilisée comme station de mesure mobile, donc Mercedes.
D’autres résultats de l’opération de test sont attendus à la mi-2023. L’Institut de l’énergie et de l’innovation environnementale (IUTA) de la ville allemande de Duisburg fournit une assistance scientifique pour le travail.
La poste autrichienne avait en fait avancé son objectif d’acquérir uniquement des véhicules à zéro émission jusqu’en mars de cette année. Au début, cette action devait se produire en 2023, mais le développement et les évolutions du marché automobile ont permis à l’entreprise d’agir plus rapidement, comme indiqué.
mercedes-benz. com
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