Mercedes investit massivement pour adapter son réseau de production aux nouvelles plateformes introduites à partir de 2024. Selon un média allemand, le constructeur commencera à convertir son usine de Rastatt cet été. C’est là que Mercedes développera son tout premier modèle basé sur l’architecture modulaire Mercedes-Benz (ARTS MARTIAUX MIXTES).
Et Rastatt n’est pas la seule usine à faire peau neuve. Les usines de Kecskemét en Hongrie et de Pékin seront également transformées. En juin, Mercedes a annoncé qu’elle investirait plus de 2 milliards d’euros dans ses sites de production européens. Jörg Burzer, responsable de la production chez Mercedes-Benz, a maintenant informé que le constructeur automobile investissait « une quantité à trois chiffres d’un million par usine ».
Au lieu de 7 modèles compacts, il n’y en aura que 4 à l’avenir . Le tout premier d’entre eux sera probablement le successeur de la CLA. Une conception de la section Classe C basée sur l’architecture tout électrique MB.EA est également préparée pour Kecskemét. « 2 modèles sportifs AMG.EA seront ajoutés à la gamme plus tard, tous deux produits uniquement à Sindelfingen », déclare Burzer, ajoutant qu’il était trop tôt pour parler de tout ce qui viendrait après.
En raison d’éventuelles aides aux Etats-Unis, Mercedes songe également à agrandir son usine de Tuscaloosa. « Nous examinons certainement ce qui se passe avec la loi sur la réduction de l’inflation », a déclaré Burzer. « Les conditions structurelles dans le monde changent constamment, et nous devons réagir à cela si nécessaire. »
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a annoncé en juillet 2021 qu’il n’introduirait que de toutes nouvelles plates-formes électriques à partir de 2025 : les modèles à combustion et hybrides continueront d’être construits sur le plates-formes actuelles. Il n’y aura que de nouveaux développements simplement électriques.
Le MB.EA couvre toutes les voitures particulières de taille moyenne et grande au-dessus des arts martiaux mixtes et « sera la base électrique du futur portefeuille BEV en tant que système modulaire évolutif système. » Pour les conceptions de performance, l’AMG.EA « répondra aux besoins des clients avertis de la technologie et axés sur la performance de Mercedes-AMG ». Les camionnettes électriques et les camions utilitaires légers seront basés sur le VAN.EA. Toutes les autres plates-formes flambant neuves seront donc également purement électriques.
La MMA a déjà été annoncée comme la dernière plate-forme combinée qui serait développée en se concentrant sur les voitures électriques, mais pourrait également accueillir des moteurs à combustion interne.
automobilwoche.de (en allemand ; paywall)
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