La marque britannique SAIC MG Motor a annoncé un nouveau modèle électrique qui sera dévoilé au quatrième trimestre de cette année. Il s’agira d’une berline de 4,3 mètres appelée MG4, qui devrait concurrencer la VW ID.3, entre autres.
Une vidéo publiée par l’entreprise sur Twitter montre (partiellement) rendu voilé de la MG4. La voiture ne peut pas être vue dans son intégralité dans la vidéo teaser, mais certains détails le peuvent. Les jantes et les feux arrière ont l’air modernes, l’arrière se caractérise par une bande lumineuse continue.
Hormis la longueur de 4,30 mètres (ID.3 : 4,26 mètres), MG ne fournit aucun détail sur les données techniques. Dans ses modèles actuels, tels que le SUV compact ZS EV révisé et le break compact MG5 Electric (qui sera lancé en Europe en mars), la marque SAIC s’appuie à la fois sur les batteries NMC et LFP.
Le magazine britannique spécule que la MG4 devrait être techniquement « largement identique » à la version actuelle de la MG5 Electric. MG proposera dans un premier temps le break avec une batterie NMC de 61,1 kWh pour une autonomie WLTP de 400 kilomètres. La version standard avec une batterie LFP de 50,3 kWh (320 kilomètres WLTP) suivra plus tard. Selon la batterie, la puissance d’entraînement est comprise entre 115 et 130 kW. La même batterie LFP est proposée dans le ZS EV, mais la batterie NMC du modèle longue portée atteint 70 kWh.
Un tout nouveau véhicule 100 % électrique de MG fera sa première au Royaume-Uni au quatrième trimestre de cette année. Le véhicule mesure 4 300 mm de long et a été développé en pensant au consommateur britannique. Jetez un coup d’œil à cette beauté et restez à l’écoute..⚡ https://t.co/ImMlaNDVMf< /a>#MGElectricforAll pic.twitter.com/j3sHYN6oS1
— MG Motor Royaume-Uni (@MGmotor) 23 février , 2022
La puissance de charge CA est de 11 kW quelle que soit la batterie installée. De plus, les deux batteries sont capables de charger jusqu’à 87 kW sur une station de charge DC. La charge de 5 à 80 % prend environ 40 minutes, ce qui correspond à une puissance de charge moyenne de 69 kW pour la grande batterie.
En termes de prix, la MG5 Electric pourrait également être une indication de la MG4, qui devrait également rester légèrement en dessous des prix de l’e-combi en raison du numéro de code plus petit dans le nom du modèle. Cette dernière sera proposée en Allemagne à des prix commençant à 35 490 euros avec la batterie LFP et 38 490 euros avec la batterie NMC – les deux prix s’entendent avant déduction de la subvention.
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