vendredi, 29 mars 2024

Mise en œuvre cohérente de la stratégie électrique des fourgons Mercedes-Benz: l’eSprinter de nouvelle génération sera construit dans trois usines

La direction et les représentants des employés de Mercedes-Benz ont en fait conclu un contrat pour développer le fourgon eSprinter de nouvelle génération, basé sur la plate-forme de polyvalence électrique récemment établie, dans 3 régions: North Charleston, Caroline du Sud, Düsseldorf et Ludwigsfelde en Allemagne. Sur la base d’une toute nouvelle plate-forme révélée fin 2020, la prochaine génération de l’eSprinter cible de nouvelles sections de clients et de nouveaux marchés, y compris les et le Canada. Mercedes-Benz investit environ 350 millions d’euros dans l’eSprinter de nouvelle génération. Les mesures de conversion nécessaires dans les usines et le recyclage sont actuellement en préparation.

« L’avenir du mouvement est électrique dans le secteur des transports, en particulier dans le segment de la livraison du dernier kilomètre. Notre part des automobiles électriques à batterie ne cesse de croître . Nous avons constamment aligné notre méthode de manière appropriée et soulignons avec notre pilier stratégique «Lead in Electric Drive» notre objectif de gestion du mouvement électrique dans le secteur des fourgonnettes », déclare Marcus Breitschwerdt, directeur de Mercedes-Benz Vans. «Avec notre nouvelle plateforme de polyvalence électrique, nous élargissons considérablement notre offre dans la série commerciale. Avec la production de la prochaine génération de l’eSprinter aux et en Allemagne, nous garantissons une production orientée vers le marché. Au total, nous investissons autour de 350 millions d’euros dans la prochaine génération de l’eSprinter. « 

 » Nous avons en fait décidé d’élargir la prochaine génération de l’eSprinter Mercedes-Benz à un total de trois sites dans notre solide réseau de production mondial, développant ainsi une solution optimale synergies. Nous tirerons parti de notre expérience que nous avons déjà développée de manière extrêmement efficace dans la production de fourgons électriques et conventionnels sur une ligne de notre usine de Düsseldorf. demande de fourgons électriques et, grâce à notre production intelligente et flexible, ont la capacité de réagir de manière extrêmement précise aux exigences des différents m et d’exploiter au maximum nos capacités », déclare le Dr Ingo Ettischer, responsable de la production chez Mercedes-Benz Vans. « Pour le changement de production, nous investirons environ 50 millions d’euros dans chacune des 3 usines. Nous commencerons la production de l’eSprinter successivement à partir du 2ème semestre 2023. »

La production durable est une autre étape importante sur la voie vers la neutralité CO2. Dès 2022, les usines de voitures particulières et de fourgonnettes de Mercedes-Benz produiront dans le monde entier des émissions neutres en CO2, conformément aux objectifs d’Aspiration 2039. Mercedes-Benz cherchera à prévenir ou à réduire les émissions générées par la production de camions ou par l’approvisionnement énergétique utilisé. par les plantes. Ettischer: « Chez Mercedes-Benz Vans, nous poursuivons une production neutre en CO2 et à partir de 2022, nous n’utiliserons que de l’énergie électrique provenant de sources renouvelables dans toutes nos propres usines. »

La génération actuelle de l’eSprinter est actuellement en cours de construction à Düsseldorf sur une seule ligne avec des modèles Sprinter à conduite conventionnelle. Le principe de la réalisation des deux variantes de transmission sera également mis en œuvre dans les usines de Charleston et Ludwigsfelde. De cette manière, il sera possible de répondre de manière extrêmement précise aux besoins particuliers du marché à l’avenir. En plus de l’ancienne version disponible en tant que fourgon, la prochaine génération de l’eSprinter sera également produite en tant que châssis et agira donc comme une voiture fondamentale pour, pour ne citer que quelques exemples, les ambulances, les camping-cars ou les transporteurs frigorifiques.

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