Mobiliser : Les communautés rurales adoptent des solutions de mobilité électrique partagée

Tout le monde, partout, a besoin d’avoir accès à la mobilité, pas seulement les individus dans les grands centres métropolitains. Une variété croissante d’arrière-pays commencent à résoudre ce problème, car bien qu’il soit désormais possible d’accéder à un certain nombre de services d’un simple clic sur un bouton où que vous soyez, la navigation peut souvent encore être difficile lorsque vous résidez. à la campagne. Les transports publics peuvent faire partie de l’option, mais ces services sont généralement rares, et dans certains cas peuvent même être inexistants.

Pourquoi les quartiers ruraux devraient-ils être rejetés la possibilité de profiter de services de déplacement intelligents qui sont verts, partagé et facilement accessible à tous, tout simplement comme les habitants des villes ? Une difficulté d’autant plus essentielle à l’heure où les territoires moins peuplés n’ont en réalité jamais été aussi populaires. Certains lieux abordent le problème de front, faisant preuve d’une imagination débordante. C’est ce qui se passe à Luitré-Dompierre, une ville de Bretagne, dans le nord-ouest de la France, qui compte 1 900 habitants, qui a en effet découvert une option en aménageant une aire de service en autopartage via Mobilize Share.

 » Dieu aide ceux qui s’aident » aime à vivre Michel Balluais, maire de Luitré-Dompierre, dans le nord-ouest de la Bretagne. Persuadé de l’obligation d’aider à l’accès aux transports, il a pour cette raison choisi d’agir, en concertation avec son électorat, pour garantir qu’ils puissent tous profiter d’une variété d’options de transport. Au cœur du dispositif se trouve le service d’autopartage fourni par Mobilize Share.

Nous avons souhaité offrir aux personnes des options pour faciliter leur navigation au quotidien ou pour des besoins plus ponctuels en faisant des transports respectueux de l’environnement à portée de main.

Michel Balluais, maire de Luitré-Dompierre

Du café résident au développement d’un nouveau service : la naissance d’un tout nouveau type de mouvement

Tout a commencé dans un café résident avec des résidents locaux pour comprendre leurs besoins.

Notre village est extrêmement bien placé, a discuté le e maire. Nous sommes sur la piste cyclable V9 qui s’étend du Mont Saint Michel à Chateaubriand, au coeur d’un territoire qui attire de nombreux voyageurs. Nous sommes simplement à 10 km de Fougères et à 45 minutes de Rennes.

Si de nombreuses personnes se rendent à ces endroits, les déplacements requis révélés par le quartier couvraient également une échelle beaucoup plus petite, comme aller vers et depuis les commerces et services de proximité.

Nous entendons permettre à chacun, toutes générations confondues, de pouvoir se déplacer comme il l’entend sans avoir à toujours utiliser sa voiture. Pour l’essentiel, nous souhaitons favoriser la circulation partagée en proposant une série de solutions de transport, a déclaré Michel Balluais.

Un centre de services avec 2 Renault ZOE partagées

Le village de Luitré -Dompierre a effectivement augmenté la difficulté avec enthousiasme, à la manière d’un groupe de travail ! Le concept était de réaliser un centre de services centré sur le service d’autopartage Mobilize Share, à travers lequel 2 camions Renault ZOE sont facilement accessibles au public.

Le maire et son groupe ont choisi de présenter le service en trois phases , d’abord en développant l’infrastructure, puis en l’équipant et enfin en promouvant le service.

Le centre a été créé et installé dans un quartier ainsi qu’une artère en périphérie du village, où une signalétique adaptée a également été érigée. Il dispose de services variés, composés d’un lave-auto, d’un parking pour caravanes, d’un point de conférence de covoiturage automobile, d’une flotte de vélos électriques et d’un service de partage de véhicules avec les deux Renault ZOE, complété naturellement par une borne de recharge. Le centre a été créé pour faciliter les déplacements des personnes dans la ville, en combinant différents modes de transport.

Le projet a reçu le soutien de la Commission européenne dans le cadre de l’initiative Leader mise en place par le Fonds européen pour l’agriculture pour le développement rural (Feader) qui entend soutenir les communautés rurales dans la réalisation de leurs objectifs de développement régional.

Simplifier la vie des populations régionales

Dans des zones peu peuplées comme Luitré-Dompierre, les populations régionales ont tendance à dépendre fortement de leurs voitures. Certaines familles estiment qu’il est important de posséder une ou deux voitures, ce qu’elles associent généralement à une sensation de liberté : « Je peux aller où je veux, quand je veux, et je n’ai pas besoin de me préparer ». L’introduction de ce service peut aider les ménages particuliers qui ne possèdent qu’une seule voiture, mais dans certains cas, il faut faire un voyage à deux endroits différents en même temps. A terme, cela incitera certains à se demander sérieusement si deux voitures sont vraiment nécessaires ou non alors qu’il est tout aussi facile de réserver un véhicule partagé quand ils en ont besoin au moyen d’une application.

La collectivité territoriale l’a ressenti. était nécessaire pour promouvoir et soutenir l’adoption du nouveau service en veillant à ce qu’un membre du conseil soit toujours disponible pour aider les utilisateurs s’ils en ont besoin. Il offre également la possibilité d’obtenir leurs commentaires sur le service, tout en gardant directement une trace de la fréquence à laquelle les voitures sont utilisées et pour quelle fonction. Suite à la nouveauté de l’autopartage, le nouveau service présentera à de nombreux utilisateurs les joies de conduire un camion électrique.

Activer Share, une option simple et fiable

Autopartage offre de nombreux avantages, par exemple il permet aux particuliers d’économiser de l’argent, car ils n’ont plus besoin d’acheter une 2e voiture, mais il offre avant tout un accès quasi permanent à la circulation

M. Bertel, retraité vivant à Luitré-Dompierre, utilise le service Mobiliser Partage lorsque sa douce moitié a besoin de prendre la voiture familiale. Il utilise une alternative simple et bon marché qui ne limite en rien sa flexibilité pour se déplacer.

Mon conjoint et moi pourrions avoir besoin d’un camion en même temps. C’est peut-être pour faire du shopping ou pour rendre visite à notre garçon à Rennes.

M. Bertel, retraité habitant à Luitré-Dompierre

Avec tout simplement en quelques clics dans l’application Mobilize Share, il peut réserver l’un des 2 camions Renault ZOE. L’autonomie de l’automobile (395 km selon la WLTP) lui permet facilement de faire un aller-retour à Rennes, et même d’aller plus loin s’il le désire.

Les usagers récupèrent les voitures et les déposent après utilisation à la borne de recharge mise en place par la mairie dans la commune.

Le service d’autopartage proposé fonctionne en « boucle fermée », c’est-à-dire une fois que l’usager a terminé son trajet, il a besoin pour remettre le véhicule à sa place d’origine.

Les automobiles peuvent être programmées pour une variété d’heures ou pour la journée, et l’autorité locale finance les frais de recharge et de conservation des camions, tout en assurant le service à le prix très raisonnable de 5€ de l’heure ou 25€ les 24h.

Le covoiturage : une action pertinente au besoin de se déplacer à la campagne

Des efforts pour apporter de toutes nouvelles possibilités de déplacements aux zones rurales gagnent en appel et les procès sont couronnés de succès. Le partage de voitures et de camions offre une option alternative qui correspond aux services de transport existants. C’est aussi une solution utile et efficace : elle réduit le trafic et optimise un plan de dépenses de mobilité.

Lorsque la flotte de covoiturage est constituée de voitures électriques comme à Luitré-Dompierre, elle permet de combiner mobilité avec la préservation de l’environnement et la satisfaction des besoins des individus à la recherche de services de mobilité plus verts et plus durables, a conclu le maire.