Le constructeur de bus américain New Flyer a en fait reçu des commandes pour 202 bus hybrides électriques au Canada auprès de Toronto Transit, et des commandes pour 5 bus simplement électriques auprès de Blacksburg Transit en Virginie aux États-Unis.
New Leaflet ( NFI) a obtenu les toutes nouvelles commandes fermes nécessitant 134 autobus hybrides-électriques robustes Xcelsior de 40 pieds et 68 autobus hybrides-électriques Xcelsior de 60 pieds. Les 2 contrats de quatre ans incluent des options pour jusqu’à 263 bus hybrides électriques supplémentaires de quarante pieds et 100 bus de soixante pieds, respectivement.
Ces bus hybrides diesel et électriques sont configurés avec une géolocalisation technologie qui éteindra le moteur diesel et fonctionnera en mode électrique à zéro émission lors de l’accès aux zones désignées.
« La gestion de NFI en matière de mobilité hybride-électrique couvre vingt ans, fournissant plus d’autobus hybrides en Amérique du Nord que n’importe quel autre autre producteur », a déclaré Chris Stoddart, président, North American Bus and Coach.
« Notre collaboration avec TTC a commencé 55 ans plus tôt. Depuis 1968, nous avons fourni près de 1 000 automobiles, soit 25 autobus électriques à batterie – faisant de New Leaflet le seul fournisseur de services de bus hybrides électriques et électriques à batterie pour TTC.Avec ces nouveaux bus, NFI inclut la capacité de respecter les directives de zone verte grâce à un fonctionnement périodique à zéro émission, et finalement, aide à accélérer le TTC passer à zéro-e mission et la construction d’un GTA plus habitable. »
Aux États-Unis, Blacksburg Transit, en Virginie, a commandé 5 bus électriques supplémentaires à New Leaflet. La commande fait suite à un précédent achat par BT de 5 autobus New Flyer BEV, fournis en 2020.
nfigroup.com (Toronto), nfigroup.com (Virginie)
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