Nikola Energy et E.ON Hydrogen ont confirmé leur objectif de rendre les véhicules électriques à pile à combustible à hydrogène (FCEV) compétitifs par rapport aux camions diesel, en ce qui concerne le coût global de possession. Il s’agit d’une étape cruciale sur la voie de la décarbonisation des transports solides. Nikola Energy est une filiale en propriété exclusive de Nikola Corporation, un leader international des solutions d’infrastructures de transport et d’énergie à zéro émission. E.ON Hydrogen est une filiale à 100% d’E.ON SE, l’un des plus grands opérateurs européens de réseaux d’énergie et d’infrastructures énergétiques et un fournisseur de solutions client innovantes.
Intégrer leur savoir-faire dans l’énergie, les installations et transport, Nikola et E.ON fourniront aux clients un service de mobilité intégré unique en son genre. L’effort conjoint envisagé couvrira l’ensemble de la chaîne de valeur du marché de l’hydrogène, de l’approvisionnement en hydrogène vert à la mise en place d’installations de ravitaillement en fonction de la demande, en passant par la disposition des FCEV.
D’ici 2027 et par la suite, la collaboration prévoit de fournir de l’hydrogène vert pour alimenter jusqu’à 5 000 cabovers Nikola Tre FCEV à hydrogène avec une série allant jusqu’à 800 km. En conséquence, jusqu’à 560 000 tonnes métriques de CO2 devraient être conservées chaque année d’ici 2027, une augmentation encore plus importante les années suivantes, apportant une contribution importante aux objectifs de durabilité de l’UE.
Michael Lohscheller, président et PDG Nikola Corporation, a déclaré : « Dans tout ce que nous faisons, nous examinons les exigences de nos clients, qui continuent d’être impressionnés par l’innovation ingénieuse trouvée dans nos camions Nikola Tre à zéro émission à la pointe de l’industrie. Pour garantir que les installations d’hydrogène restent en place pour soutenir nos consommateurs, nous traitons avec notre partenaire E.ON sur des options de transport routier abordables et durables.L’intérêt significatif pour notre programme de location groupé comprenant le Nikola Tre FCEV, le carburant à l’hydrogène et la maintenance change la donne pour l’industrie et est un avantage supplémentaire car il simplifie et diminue le coût global de possession pour les propriétaires de flottes et de camions. »
Patrick Lammers, COO Customer Solutions E.ON SE, a déclaré : « Nos clients souhaitent un rapport coût-efficacité e, des services de mobilité intégrés et, essentiels, verts. Dès 2027, nous pourrions potentiellement remplacer plus de 200 millions de litres de diesel par de l’hydrogène et réduire considérablement les émissions de CO2 – et ce n’est que le début. Avec Nikola, nous allons créer le premier marché commercialement réalisable pour la technologie des piles à combustible à hydrogène en Europe. »
Nikola Corporation et E.ON ont annoncé leur partenariat en septembre de cette année avec l’intention de combiner les services d’innovation innovants de Nikola dans l’industrie du transport avec les connaissances d’E.ON dans les réseaux d’énergie et les services à la clientèle. La joint-venture pour les services logistiques hydrogène sera opérationnelle début 2023.
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