Nissan a en fait dévoilé son prototype de centre de production de cellules de batterie à semi-conducteurs, que la société prévoit d’introduire en 2028. L’usine de prototypes au sein du centre de recherche de Nissan dans la préfecture de Kanagawa, au Japon, devrait faire progresser le développement de cellules à semi-conducteurs. cellules de batterie.
L’objectif : en 2024, une ligne de production pilote doit être mise en place à l’usine Nissan de Yokohama. Les matériaux, les processus de conception et de production pour la production de prototypes doivent y être analysés.
Ce faisant, Nissan s’attend à ce que les dépenses des batteries à semi-conducteurs puissent être réduites à 75 $ par kWh au cours de l’exercice 2028 et 65 $ par kWh par la suite, plaçant les véhicules électriques au même niveau de dépenses que les camions à essence. Dans le cadre de sa vision à long terme « Nissan Aspiration 2030 », que Nissan a dévoilée en novembre 2021, l’entreprise vise à introduire un véhicule électrique avec des batteries à semi-conducteurs établies en interne d’ici 2028.
« La connaissance a de notre expérience soutient l’avancement des batteries entièrement à semi-conducteurs et nous avons en fait accumulé d’importantes innovations élémentaires », a déclaré Kunio Nakaguro, vice-président exécutif pour la recherche et le développement. « À l’avenir, nos départements de R&D et de fabrication continueront de collaborer pour utiliser cette installation de production de prototypes et accélérer l’application utile des batteries tout solide. »
Nissan appartient à l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi , qui a dévoilé en janvier une feuille de route commune pour la mobilité électrique jusqu’en 2030, avec des milliards de dollars d’investissements financiers préparés pour les années à venir.
Un pilier central de la méthode électrique commune est également la technique de batterie commune de l’alliance– consistant à se concentrer sur le développement d’une innovation conjointe en matière de batteries à semi-conducteurs, dirigée par Nissan. Les Japonais avaient en fait déjà annoncé en novembre 2021 qu’ils avaient l’intention de proposer des véhicules électriques avec des batteries à semi-conducteurs spécialement conçues dans la seconde moitié de la décennie – l’effort a en fait été étendu au niveau de l’Alliance avec la toute nouvelle feuille de route. /p>
nissannews.com
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