Nissan prévoit un investissement de 250 millions de dollars dans son usine de moteurs Decherd dans l’État américain du Tennessee pour soutenir l’électrification de sa gamme d’articles, selon son PDG Makoto Uchida. Il s’agit apparemment d’augmenter la production d’entraînements électriques aux États-Unis.
L’investissement financier lui-même a été révélé par le PDG de Nissan, Uchida. Il n’a pas donné plus de détails sur le calendrier et le but précis de l’investissement financier, mais comme il a décrit l’action dans le cadre des plans d’électrification américains magnifiés de Nissan, il est évident que Nissan souhaite augmenter la production de moteurs électriques au Decherd usine.
L’usine produit actuellement des systèmes d’entraînement électrique pour la Nissan Leaf en plus des moteurs à combustion interne. L’usine de groupes motopropulseurs Nissan Decherd se trouve dans le sud du Tennessee, à environ 70 miles de l’usine d’assemblage Nissan Smyrna dans le même état. La Leaf, entre autres voitures, y est développée.
Cependant, il est peu probable que les moteurs électriques supplémentaires de Decherd soient uniquement destinés à Smyrne : Nissan avait révélé en février 2022 qu’il investirait 500 millions de dollars américains dans son usine d’assemblage de Canton dans l’État américain du Mississippi pour construire deux modèles électriques pour Nissan et Infiniti ainsi que des batteries pour eux à partir de 2025, et signifiait également se préparer à une usine de cellules de batterie aux États-Unis. Vraisemblablement, le tout nouvel investissement financier dans la production d’entraînement électrique à Decherd est associé aux 2 nouvelles conceptions électriques que Nissan prévoit d’intégrer à Canton.
Selon le PDG Makoto Uchida, Nissan veut se concentrer davantage sur l’e pure -voitures que sur les hybrides avec le lecteur ePower aux États-Unis à l’avenir. Le patron de Nissan a évidemment reconnu dans l’interview que le marché mondial des voitures et camions électriques à batterie augmentait plus rapidement que prévu par l’entreprise. Uchida a pour cette raison précisé que la toute nouvelle méthode de l’entreprise était de dépasser ses objectifs électriques précédents sur tous les marchés, mais il n’a fourni aucun chiffre concret.
Nissan a fourni sa stratégie automobile électrique actuelle en novembre 2021 Cette stratégie prévoit qu’à l’international, la moitié des ventes doivent être réalisées par des voitures sous tension d’ici l’exercice financier se terminant le 31 mars 2031 – également grâce à 15 nouveaux modèles de BEV d’ici 2030. Pour les États-Unis, un objectif de 40 pour cent cent des ventes a été particulièrement souligné. Cela est susceptible de changer : Automotive News prévoit que Nissan dévoilera un objectif d’électrification américain révisé le 31 mars 2024.
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