Le transport routier est l’endroit le plus prioritaire pour minimiser les émissions de CO2, selon les principales sociétés de commerce électronique et de production en Europe. Un tout nouveau rapport réalisé par Ipsos et Volvo Trucks montre que les entreprises sont prêtes à payer plus pour des fournisseurs de transport à faibles émissions de CO2.
L’étude d’Ipsos a, pour le compte de Volvo Trucks, interrogé 100 grands des entreprises de commerce électronique et de production dans 8 pays européens au sujet de leur demande de transports sans carburants non renouvelables lors de futurs achats.
La grande majorité de ces entreprises ont en fait fixé des objectifs pour réduire leur empreinte climatique. 78 % des personnes interrogées déclarent qu’elles sont prêtes à payer plus pour un fournisseur de transport avec peu ou pas d’émissions de CO2 et 85 % sont prêtes à changer de fournisseur de transport s’il ne répond pas à leurs exigences.
L’étude de recherche révèle également un lien clair entre leurs opportunités de services futurs et les choix de transport sans carburant fossile. 60 % des entreprises estiment qu’elles courent le risque de perdre des clients dans les 3 prochaines années si elles ne peuvent pas répondre aux besoins de leurs consommateurs pour des expéditions avec peu ou pas d’émissions de CO2.
« C’est vraiment favorable de voir ce grand pousser pour des transports par camion totalement sans énergie fossile. Cela indique que nous assisterons à un énorme changement sur le marché dans les années à venir. Nous pensons que l’électrification sera le moteur essentiel vers des transports routiers à zéro émission et nous sommes fiers d’utiliser déjà des options de camion entièrement électriques. pour la plupart des tâches. Passer à l’électrique signifie plus d’opportunités commerciales », déclare Roger Alm, président de Volvo Trucks.
Volvo Trucks s’est fixé comme objectif mondial qu’en 2030, 50 % de tous les nouveaux camions proposés soient à batterie ou pile à combustible électrique. La transition vers l’électrique est menée par l’Europe et l’Amérique du Nord où les objectifs sont encore plus importants. En Europe, l’aspiration se situe actuellement à environ 70 % pour tous les camions neufs vendus en 2030.
Faits sur l’étude
- L’étude a été réalisée en juin 2022 et consistait en des entretiens avec 100 experts de haut niveau, généralement responsables des achats, de la logistique, de la gestion de la chaîne d’approvisionnement et/ou de la durabilité.
- Les pays inclus dans l’enquête étaient : l’Allemagne, la France, Royaume-Uni, Italie, Espagne, Pays-Bas, Suède et Norvège.
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