Odin Automotive a dévoilé son changement de nom en B-ON et un partenariat avec le groupe Hitachi suite à l’acquisition de l’organisation StreetScooter de Deutsche Post. Sous le nouveau nom, en plus d’utiliser des voitures, l’entreprise utilisera une gamme de services inédits.
Ces services doivent inclure le service et l’entretien, les installations de recharge et la gestion de l’énergie, la télématique et la gestion de flotte logiciels et même des chauffeurs. Ceux-ci seront livrés grâce à un mélange de capacités internes et de collaborations externes. Pour les installations de recharge et la gestion de l’énergie, B-ON s’associe à Hitachi. Hitachi Endeavour, la société de capitaux propres d’Hitachi, deviendra également un investisseur.
« L’obtention de StreetScooter plus tôt cette année nous a offert une excellente longueur d’avance, offrant la partie automobile de notre solution d’électrification totale », déclare Stefan Krause, PDG et président de B-ON. « Et maintenant, nous sommes vraiment heureux d’avoir réellement protégé un partenaire comme Hitachi pour prendre en charge la partie service de notre plan. Nous pensons que cette option holistique est le secret qui ouvrira enfin la porte aux propriétaires de flotte pour enfin apporter cette amélioration. »
Les entreprises concernées n’ont pas révélé plus d’informations sur l’investissement d’Hitachi en annonçant les progrès actuels. Tobias Jahn, partenaire chez Hitachi Ventures, déclare simplement : « Hitachi Ventures se consacre à soutenir les initiatives cruciales qui conduisent la transformation de la société vers le zéro carbone. La vision de B– ON d’un monde où le transport du dernier kilomètre fonctionne pour les personnes et le monde est parfaitement en alignés avec les nôtres et en ont fait un choix tactique naturel pour nous. » Il a poursuivi en disant que leur produit éprouvé, le groupe d’experts derrière lui et la « conception d’organisation holistique informative constituent une combinaison unique et inégalable pour accélérer l’électrification des flottes d’entreprises dans le monde entier ».
Auparavant cette année , Deutsche Post a vendu sa filiale d’expédition d’automobiles électriques à la société holding luxembourgeoise Odin Automotive. Dans cette offre, tous les droits et le savoir-faire de production de Deutsche Post, y compris ses filiales en Suisse et au Japon, sont allés au tout nouveau propriétaire. Deutsche Post DHL Group n’a pas divulgué le coût d’achat. Plus tard, il a fini par être clair que les services postaux allemands conservaient une part de dix pour cent de l’entreprise. StreetScooter a été initialement fondé simplement parce qu’en 2014 seulement, aucun constructeur automobile allemand ne produisait de camionnettes de livraison électriques et Deutsche Post avait besoin de voitures électriques pour ses propres services.
3 semaines après son rachat de StreetScooter cette année, Odin Automotive a annoncé le lancement officiel de la production des toutes premières voitures sous la toute nouvelle direction. Ceux-ci seront produits sur la chaîne de montage existante à Düren, en Allemagne, et livrés à l’ancien propriétaire Deutsche Post DHL Group.
Fin mars de cette année, Odin Automotive est également devenu actif aux États-Unis et Canada. La société s’est associée à l’entreprise d’expédition GoFor pour déployer ses transporteurs électriques aux États-Unis et au Canada à partir du 2e trimestre 2022.
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