Le premier fabricant de panneaux photovoltaïques personnalisés OPES Solutions s’est associé aux experts en logistique verte d’Urban Movement pour équiper les vélos e-cargo de panneaux photovoltaïques robustes et légers. Créé spécifiquement pour les voitures, le service solaire intégré fournit environ 20 % d’autonomie en plus dans les pratiques de livraison si la charge utile lourde de 250 kg plus le conducteur est pleinement utilisée.
Le solaire intégré stimule le succès des vélos cargo pour les services de livraison
La société allemande Urban Movement GmbH a en fait mis au point un vélo de transport robuste pour les services de livraison métropolitains. Le robuste UM CargoBike possède une très grande caisse de fret de 2,0 m³ et est classé comme Pedelec25, un vélo électrique avec une vitesse maximale de 25 km/h. Il peut être exploité en franchise d’impôt et sans permis de chauffeur. De plus, il peut être utilisé sur les pistes cyclables et certains emplacements piétonniers. Ces aspects lui confèrent un énorme avantage commercial et fonctionnel par rapport aux camions de livraison traditionnels.
Avec l’aide du module solaire, l’efficacité dans le fonctionnement quotidien des vélos cargo puissants peut être considérablement améliorée. Un vélo de transport lourd couvre une plage d’environ 8 à 12 km par heure dans les travaux de livraison quotidiens et consomme près de 1 kWh d’énergie électrique en même temps, en fonction des conditions environnementales actuelles telles que le niveau de température et la topographie. Une tournée d’expédition prend environ 4 à 5 heures. Tilman Rosch, PDG d’Urban Movement, déclare : « Avec le module PV, environ 800 Wh d’électricité peuvent être injectés lors d’un tel trajet. Cela prolonge la plage de fonctionnement dans cet exemple de 45 minutes. Cette distance supplémentaire peut faire une différence vitale dans les opérations car cela augmente la variété des envois quotidiens avant que le vélo ne doive être rechargé. »
Aucune exigence particulière grâce au photovoltaïque intégré
Le panneau solaire a une densité de seulement 3 mm . Raisonnablement mince, le photovoltaïque incorporé se prête à une conception robuste qui peut résister à toutes les contraintes typiques qui se produisent dans l’utilisation quotidienne des vélos de fret. Les modules sont résistants aux rayures et aux chocs, supportent les vibrations et peuvent être nettoyés avec un nettoyeur haute pression à 130 bars. La combinaison ne nécessite aucune construction spéciale de la caisse de fret. Les modules Solflex semi-flexibles sont collés à la surface avec du ruban adhésif facile à monter.
Il n’y a pas non plus d’exigences particulières pour l’utilisation du vélo. La conception du module solaire avec diodes intégrées assure un meilleur rendement énergétique lorsqu’un ombrage partiel apparaît tout au long du fonctionnement en marche et à l’arrêt. De plus, en cas de dégradation de la surface régionale causée par un accident ou une bosse, l’emplacement restant du module continuera à offrir une électricité optimale.
Les panneaux photovoltaïques sont également adaptés aux besoins des opérateurs de vélos de fret dans en ce qui concerne la taille, la puissance électrique et les alternatives de conception. Des variations de noir, de blanc et de transparence à la lumière du jour permettent de faire correspondre le design des caisses de chargement.
« Le transport du dernier kilomètre dans les villes par des vélos cargo et d’autres nouvelles voitures de transport est en augmentation.
Grâce à notre technologie solaire, nous leur permettons de fonctionner plus efficacement en combinant les caractéristiques de légèreté, de robustesse et de rendement optimisé. Et en tant que fabricant OEM solaire personnalisé pour d’autres industries, nous comprenons comment standardiser avec une chaîne d’approvisionnement durable », déclare Robert Händel. , créateur et PDG d’OPES Solutions.
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