mercredi, 15 janvier 2025

Polestar cofonde un projet énergétique suédois pour développer la technologie V2X

Polestar fait partie d’une mission de cinq partenaires en Suède pour accélérer le développement de la technologie Vehicle-to-X (V2X), comprenant Vehicle-to-Grid (V2G) et Vehicle-to- -Accueil (V2H). Soutenu par la société suédoise de l’énergie, Polestar est rejoint par l’Université Chalmers de l’innovation, le fournisseur de réseau énergétique de Göteborg Göteborg Energi, le fournisseur d’options de recharge CTEK et la société de services énergétiques Ferroamp, dans l’étude qui couvre 2 ans et 9 mois.

« Le V2X va vraiment changer l’avenir des réseaux électriques dans le monde entier », déclare Hans Pehrson, responsable de la recherche et de l’avancement chez Polestar. «Je peux imaginer un monde où des milliers d’automobiles électriques, toutes branchées au réseau, fonctionnent comme un élément fondamental d’un système de ressources entièrement renouvelables. Une option V2H pourrait maximiser le stockage de l’énergie verte régionale et fournir une capacité de secours pour les pics C’est un pas vers un monde sans besoin de centrales au charbon ou nucléaires. « 

Une partie de la tâche consistera à construire deux bornes de recharge de présentation V2X à Göteborg – une au Polestar dans le monde entier le siège social et un sur l’école de l’Université Chalmers.

La technologie V2X permet aux voitures électriques de servir de sources d’énergie lorsqu’elles sont branchées au réseau. Après avoir de préférence chargé un véhicule électrique avec de l’énergie verte – éolienne ou solaire, par exemple -, l’automobile peut ensuite fournir son énergie économisée au réseau, tout comme les options d’alimentation hors réseau avancées qui utilisent actuellement des batteries avec des capacités relativement faibles à conserver. énergie pour une utilisation ultérieure.

« C’est intéressant pour nous – nous explorons cette innovation bidirectionnelle depuis longtemps maintenant et nous voulons la donner vie à nos futurs articles », poursuit Hans Pehrson . « Cela offre à notre groupe R&D une immense satisfaction d’être associé à ce projet avec une si belle capacité future! »

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