mardi, 24 mai 2022

Première mondiale de la nouvelle Lexus « UX »

Lexus dévoile globalement le nouveau UX 200/250h. Le lancement du camion est prévu pour l’été 2022.

Présenté à la gamme Lexus en 2018 en tant que cross-over compact métropolitain, l’UX utilise le principe « Creative Urban Explorer », dans le but d’être le « CUE  » pour découvrir un tout nouveau style de vie. Le corps musclé respire la ténacité et la force, tandis que les ailes évasées évoquent une conduite agile afin de créer un extérieur fort et raffiné. L’habitacle intérieur combine une sensation de plaisir de conduite avec un espace esthétiquement expansif. De plus, nous avons recherché une réaction de direction exceptionnelle, une gestion de la stabilité et une qualité de voyage raffinée.

Depuis son lancement en 2018, un total cumulé d’environ 240 000 systèmes ont été proposés dans plus de 80 pays et régions à partir de fin mars 2022. L’élargissement de la gamme de voitures électrifiées hybrides (HEV) et électriques à batterie (BEV) a atteint le pourcentage de véhicules sous tension d’environ 80 % des ventes dans le monde, ce qui en fait le design phare de la gamme étonnante de Lexus. À l’avenir, nous continuerons à ajouter à la diffusion pratique des voitures énergisées vers la prise de conscience d’une société neutre en carbone, tout en nous adaptant aux besoins et au mode de vie diversifiés des clients.

Basé sur le principe « Toujours Sur « l’approche d’amélioration continue grâce à un développement agile, le nouveau UX200/250h a encore amélioré et exaltant l’efficacité de conduite, amélioré ses systèmes de sécurité innovants en élargissant les fonctions de la technologie de sécurité préventive et inclus le système multimédia le plus récent.

Pour améliorer l’expérience de conduite, la rigidité structurelle a été améliorée en incluant 20 points de soudure sur la carrosserie et le réglage de l’EPS et des amortisseurs a été effectué de manière appropriée. Il a atteint des performances raffinées et passionnantes et a encore amélioré la sensation et la réaction raffinées et directes grâce à un dépistage substantiel au centre technique Toyota de Shimoyama.

Pour des améliorations innovantes du système de sécurité, nous avons cherché à rendre la conduite plus sûre et plus confortable en améliorer la fonctionnalité de la technologie de sécurité préventive « Lexus Safety System ». L’UX dispose également d’un tout nouveau système multimédia de pointe avec un écran tactile plus grand/à plus haute résolution. La fonctionnalité a en fait été améliorée en améliorant les formes et en modifiant la disposition de la console du cockpit et de la zone de la console. 2 adaptateurs de charge USB (Type-C) ont également été ajoutés à l’avant de la console.

L’ingénieur en chef de Lexus International -Mitsuteru Emoto

L’UX initial a été développé avec des améliorations annuelles sous le thème « Toujours activé », mais ce tout nouvel UX vise à renforcer l’attrait des véhicules électrifiés, en particulier les VHE, en développant davantage l’expérience de conduite et les équipements de sécurité avancés dans un véhicule unique à Lexus. méthode. Avec une grande attention portée aux informations, les membres de la mission ont travaillé ensemble pour développer ces 2 caractéristiques essentielles afin que les consommateurs du monde entier puissent profiter d’un sentiment de haut de gamme et d’une expérience de conduite confortable, sûre et protégée. Nous vous invitons à prendre un vol dans le tout nouveau UX et à découvrir notre engagement Lexus.

Caractéristiques principales de l’UX

Améliorez les bases de l’automobile pour une performance améliorée et excitante avec amélioration supplémentaire du goût de conduite Lexus

Un total de 20 points de soudure de zone ont été ajoutés aux ouvertures de la carrosserie autour des entrées latérales et arrière pour améliorer la rigidité structurelle. De plus, la voiture a été conduite intensivement au Toyota Technical Center Shimoyama afin de réajuster l’EPS, les amortisseurs et d’autres composants. L’objectif était d’obtenir une réaction prévisible et directe fidèle aux objectifs du chauffeur, comme la sensation exaltante d’une décélération, d’une direction et d’une accélération en douceur dans tous les scénarios de conduite.

Nouvellement développé 18 pouces les pneus run-flat*1 contribuent à la tranquillité, l’ADN de Lexus. Le dessin de la bande de roulement remanié réduit le bruit de la route.

<Évolution de l'expérience de conduite F SPORT>

Les amortisseurs d’efficacité ® * 2 et AVS * 3 sont de série sur le F SPORT. Les amortisseurs de performance arrière ® absorbent rapidement la flexion du corps et les vibrations mineures pour affiner et améliorer le confort et le silence de vol. De plus, avec son excellente réponse au changement de force d’amortissement, l’AVS préserve simultanément une position plate et absorbe les chocs excessifs, même sur les surfaces de la route avec une combinaison de grandes ondulations et de petites bosses. Cela conduit à une excellente réaction de la direction, à la stabilité et à une conduite confortable. La réaction de la direction est encore améliorée en ajoutant un renfort au boîtier de direction. L’objectif est d’obtenir des performances de conduite élégantes fidèles à l’utilisation de l’automobiliste.

Pour l’intérieur, un repose-pieds et une plaque de seuil en aluminium ont été récemment inclus en plus des sièges sport, du volant, du pommeau de levier de vitesse, compteurs et pédales de sport en aluminium.

L’image de conduite et la sportivité du F SPORT ont en fait été encore améliorées.

* 1 articles Bridgestone Corp. uniquement
* 2 « amortisseurs d’efficacité  » est une marque déposée de Yamaha Motor Co. Ltd.
* Système de suspension variable adaptative 3 AVS

Amélioration des fonctionnalités technologiques avancées pour étendre les fonctions de la technologie de sécurité préventive et le système multimédia actuel

Fonctionnalité étendue du système de sécurité Lexus et utilisation améliorée de dispositifs innovants.

Afin d’atteindre l’objectif suprême de « suppression des accidents de la circulation, qui est le souhait suprême d’un société de mouvement », le nouvel UX a en fait élargi les performances du Lexus Security Sys innovation en matière de sécurité préventive. L’objectif est d’éviter les accidents, de diminuer encore plus les blessés et les blessés de la route, et d’alléger l’inquiétude des automobilistes. Une fonction numérique essentielle avancée améliore l’utilisation par le consommateur, permettant le verrouillage/déverrouillage des portes et le démarrage du moteur au moyen d’un téléphone mobile. Un moniteur de vue panoramique avec écran d’image de surface au sol transparent a également été ajouté pour révéler l’état de la surface de la route et la position des pneus sous le camion.

  • Les performances du mono- La caméra électronique à objectif et le radar à ondes millimétriques ont été améliorés pour élargir la variété de réponses du système pré-collision, qui est conçu pour détecter les cyclistes et les piétons de jour dans des conditions de faible luminosité et, aux croisements, pour repérer les camions venant en sens inverse avant les meilleurs virages * 4 et les piétons traversant la rue à partir des consignes vers lesquelles se dirigeait le véhicule avant qu’il n’entame un virage idéal ou à gauche. En vedette, des fonctions telles que l’assistance à la direction en situation d’urgence, qui assiste la direction dans la voie du véhicule selon les indications de l’automobiliste.
  • Les fonctions de reconnaissance de voie de l’assistant de suivi de voie (LTA * 5), qui est un système de conduite innovant fonction d’assistance qui prend en charge le guidage pour maintenir l’automobile au centre de la voie, ont été améliorées grâce à l’application de technologies d’intelligence artificielle qui élargissent la variété d’assistance, conduisant à une aide à la direction plus fluide et plus continue.
  • Une courbe la fonction de contrôle de la vitesse qui diminue la voiture à l’avance en fonction de la taille d’une courbe qui approche a en fait été ajoutée au Dynamic Radar Cruise Control (avec une fonction de suivi à toutes les vitesses), qui gère l’accélération et la décélération de sorte que la plage à une précédente instantanément véhicule est conforme à la vitesse définie lors de la conduite sur des autoroutes réservées aux véhicules à moteur et autres.
  • Le système d’arrêt de conduite en cas d’urgence assiste le chauffeur par le biais d’alertes audio et visuelles et faible décélération si la non-utilisation par l’automobiliste se poursuit tout au long de l’utilisation de l’assistant de suivi de voie. Il déclenche ensuite les feux de risque et le klaxon du camion pour signaler aux personnes à l’extérieur de la voiture d’aider à prévenir ou à minimiser les dommages au véhicule ou à d’autres, tout en ralentissant et éventuellement en arrêtant la voiture dans sa voie. Après l’arrêt du camion, il ouvre les portes, ce qui contribue au sauvetage précoce des automobilistes.

L’installation d’une application dédiée pour appareil intelligent permet d’utiliser l’appareil intelligent comme clé numérique pour automobiles avec cette fonction. En plus de pouvoir verrouiller/déverrouiller les portes au moyen de l’écran du smartphone, le moteur peut être démarré en appuyant sur le bouton de démarrage tout en tenant le smartphone. La voiture peut être conduite avec un seul téléphone portable, même s’il existe de nombreux camions compatibles avec la clé numérique que vous possédez. De plus, étant donné que les secrets numériques peuvent être transmis entre des appareils intelligents, il devient plus simple et pratique de prêter ou d’obtenir des véhicules entre des membres éloignés de la famille ou des amis.

Le Scenic View Monitor combine les images des caméras avant, arrière, gauche et latérale idéale du camion et les affiche sur l’écran central. La nouvelle fonction d’écran d’affichage transparent sous la carrosserie intégrée intègre des images de l’état de la surface de la chaussée prises dans le passé avec une image du dessous de la carrosserie du camion, aidant ainsi le conducteur à comprendre les conditions de la surface de la route et la position des pneus sous le véhicule.

Système multimédia le plus récent et fonctionnalités améliorées du cockpit

Le système multimédia et les services connectés ont en fait été considérablement repensés pour une expérience utilisateur améliorée. Le système comprend le plus récent écran tactile de 12,3 pouces/8 pouces avec une taille plus grande/une résolution plus élevée et un système multimédia de pointe instinctif pour une utilisation facile. Nous continuerons d’améliorer l’expérience client personnalisée en mettant à niveau nos systèmes multimédias grâce aux mises à jour logicielles OTA (Over The Air). De plus, les formes et la conception changeante du tableau de bord et de l’emplacement de la console ont été optimisées en fonction de l’utilisation de l’écran tactile, et 2 nouveaux ports USB de chargement (Type-C) ont été ajoutés à l’avant de la console. pour une meilleure convivialité.

L’écran tactile de 12,3 pouces/8 pouces de résolution plus grande/plus élevée est installé plus près de l’automobiliste, ce qui permet un fonctionnement de l’écran tactile sans compromettre la position de conduite. De plus, les formes et la conception du changement de la console du cockpit et de l’emplacement de la console ont été améliorées conformément à l’utilisation de l’écran tactile. Les interrupteurs de l’unité de chauffage des sièges * 6 anciennement montés au centre de la console du cockpit ont en fait été placés sur le dessus de la console, et 2 adaptateurs de charge USB (Type-C) ont en fait été nouvellement installés dans la zone devant la console développé par ce changement. De plus, l’espace de charge sans fil a été agrandi verticalement et un éclairage LED a été ajouté en haut pour une fonctionnalité améliorée.

  • Équipé avec le système multimédia actuel pour une utilisation intuitive. Une accessibilité remarquable est obtenue en affichant constamment la navigation, la musique, les paramètres de la voiture et d’autres icônes de sélection de menu du côté de l’automobiliste. La conception de l’écran entier est divisée en fonction de l’opération, unifiant ainsi la circulation de l’opération et se concentrant sur une opération simple.
  • Le système utilise un système de navigation connecté qui utilise les détails de la carte basée sur le cloud pour obtenir le trafic en temps réel informations et détails sur la disponibilité des parkings. De plus, le système de navigation de 12,3 pouces utilise un type de système de navigation hybride combinant un système de navigation embarqué conventionnel et un système de navigation lié.
  • La dernière fonction de reconnaissance vocale permet l’activation en actionnant le commutateur de conversation sur la roue de guidage, ou en exécutant l’icône du microphone sur l’écran, ou par activation vocale. En prononçant un mot d’activation prédéfini (par exemple, « Hey Lexus ! »), la fonction de reconnaissance vocale peut être déclenchée sans avoir à actionner un interrupteur ou à arrêter la musique. Le système prend également en charge l’opération de conception conversationnelle, comme si vous parliez avec les voitures et le camion.
  • Apple CarPlay * 7 et Android Auto * 8, qui comprend des fonctions spéciales particulières de l’iPhone * 7 et Android * 8 appareils sur l’écran du véhicule est maintenant facilement disponible. Apple CarPlay prend en charge la connexion sans fil Wi-Fi * 9 en plus de la connexion USB standard.
  • Le système de navigation de 12,3 pouces est configuré avec un navigateur Internet Web qui permet aux utilisateurs de parcourir des sites (actualités, sites de blog , musique en streaming, vidéos YouTube * 8, etc.) via une connexion Web utilisant DCM (Data Interaction Module).
  • La fonction « Mes paramètres », qui permet d’enregistrer des paramètres individuels pour l’automobile, désormais prend en charge les paramètres de navigation, audio et autres multimédias en plus des paramètres automobiles conventionnels (position de conduite, etc.). Les clés intelligentes, les secrets numériques et les gadgets Bluetooth * 10 (par exemple, les téléphones portables) peuvent également être utilisés pour déterminer le chauffeur.
  • La fonction de mise à jour du logiciel OTA permet les mises à jour des applications logicielles via une communication sans fil par DCM. En plus d’améliorer le contenu multimédia et l’opérabilité, cela permet l’ajout de toutes nouvelles fonctions et de meilleures performances.

REMARQUE : L’accessibilité du système de sécurité Lexus varie en fonction du marché.
* 4 Lorsque vous conduisez sur le côté gauche de la chaussée. Lorsque vous conduisez sur le côté idéal de la route, lorsque vous tournez à gauche.
* 5 LTA Lane Tracing Help
* 6 Disponible en fonction de chaque niveau.
* 7 Apple, Apple CarPlay et iPhone sont des marques de fabrique d’Apple Inc.
. La marque iPhone est utilisée sous licence d’Aiphone Co., Ltd.
* 8 Android, Android Automobile et YouTube sont des marques déposées de LLC
* 9 La connexion Wi-Fi est prise en charge uniquement avec Apple CarPlay
* 10 Bluetooth est une marque déposée de Bluetooth SIG, Inc.

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