samedi, 20 avril 2024

Première nouvelle traverse à toit plat Kenworth de 52 pouces livrée en C.A.R. Transport

C.A.R. Transport est tout récemment devenu le premier client de Kenworth à se procurer cette année la toute nouvelle traverse à toit plat Kenworth de 52 pouces. La société a défini la toute nouvelle couchette sur un Kenworth W990 pour servir ses opérations de transport de voitures commerciales. Fondée en 1983, la C.A.R. Transport a son siège social à Burleson, au Texas, et maintient des emplacements dans tous les États-Unis.

« La traverse de système de toiture plate de 52 pouces et les alternatives de support permettent aux consommateurs, tels que CAR Transportation, de spécifier leur Kenworth C’est un excellent ajout à la gamme de produits Kenworth », a déclaré Jim Reaves, directeur des ventes des comptes nationaux de Kenworth, qui a collaboré avec CAR Concessionnaire de transport et d’offre MHC Kenworth– South Fort Worth pour réaliser la livraison de la toute première traverse à toit plat de 52 pouces de Kenworth. « Le W990 fournit également un service fiable et fiable à nos clients, tout en offrant un confort exceptionnel et un capot long et élégant que les conducteurs apprécient. »

« CAR Transport est étroitement lié au marché en tant que l’un des leaders parmi les véhicules commerciaux La combinaison de traverses à toit plat Kenworth W990 et de 52 pouces est un excellent choix pour l’application de l’entreprise. « Nous remercions CAR Transport pour son entreprise et sa récente commande de six autres traverses à toit plat W990 de 52 pouces », a déclaré Bob Bowden, vice-président des ventes régionales de MHC Kenworth au Texas.

Le système de toiture plate de 52 pouces de Kenworth La traverse est spécifiquement destinée aux grues, pompes, véhicules de transport et autres applications de classe 8 qui peuvent nécessiter une toiture basse, et est facilement disponible pour les conceptions T680 Next Generation, T880 et W990. La traverse à toit plat de 52 pouces combinée avec le Kenworth AG400L La toute nouvelle hauteur de course de 6,5 pouces de la suspension arrière – deux pouces de moins qu’auparavant facilement disponible – offre une offre exceptionnelle pour les applications à toit bas.

Pour prendre en charge la toute nouvelle application, le W990 a ajouté un bras droit tuyau d’échappement horizontal latéral sous le DPF/SCR pour correspondre à l’offre actuelle des T680 et T880. Un système d’échappement sous le rail DPF/SCR est également proposé sur les modèles T680 et T880.

Pour abaisser encore la hauteur totale du camion, le essieu avant avant Kenworth W990 et T880 Les conceptions S ont une alternative à l’essieu avant tombant de 5 pouces qui réduit l’avant du camion de 1,5 pouces par rapport à la baisse standard de 3,5 pouces. Les choix de pneus à profil bas Kenworth se composent de pneus avant 275/80R22.5 et de pneus arrière 255/70R22.5, et de pneus avant et arrière 295/60R22.5. Les réservoirs de carburant plus petits de 22,5 pouces de diamètre permettent une garde au sol maximale.

Des feux de position, des balises, des avertisseurs d’air et des cheminées verticales sont également disponibles, faisant de la couchette à toit plat Kenworth de 52 pouces une excellente alternative pour les flottes soucieuses de leur image et les opérateurs de camions.

La conception de la couchette à toit plat de 52 pouces a un taxi de 2,1 mètres de large, offrant une expérience de conduite premium avec une hauteur de cabine intérieure de 56 pouces, un écran entièrement numérique de 15 pouces et Kenworth SmartWheel ® facilement disponible avec régulateur de vitesse et radiocommande au volant. Il y a aussi un intérieur haut de gamme entièrement garni, une porte à triple joint pour une conduite paisible et un éclairage sous la porte qui illumine les actions et le sol. La couchette confortable offre une couchette inférieure relevable avec un matelas à ressorts ensachés de 32 pouces sur 80 pouces.

Les fonctionnalités actuelles d’assistance au chauffeur sont également disponibles, notamment le régulateur de vitesse adaptatif et l’atténuation des collisions. De plus, des commandes de prise de force à distance sont facilement disponibles en usine pour un aménagement simple et un ensemble complet de camions offre des conduites d’air et de lumière jusqu’à l’extrémité du cadre.

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