Renesas Electronics Corporation (TSE : 6723), l’un des principaux fournisseurs de solutions de semi-conducteurs innovantes, a dévoilé aujourd’hui un nouveau circuit intégré de moteur de grille développé pour piloter des dispositifs d’alimentation haute tension tels que les IGBT (transistors bipolaires à grille isolée) et MOSFET SiC (carbure de silicium) pour les onduleurs de véhicules électriques (EV).
Les circuits intégrés de motoriste de grille sont des éléments vitaux des onduleurs EV, fournissant une interface entre le MCU de commande de l’onduleur et les IGBT et les MOSFET SiC qui alimentent le onduleur. Ils reçoivent des signaux de commande du MCU dans le domaine basse tension et déplacent ces signaux pour allumer et éteindre rapidement les dispositifs d’alimentation dans le domaine haute tension. Pour s’adapter aux tensions plus élevées des batteries EV, le RAJ2930004AGM dispose d’un isolateur intégré de 3,75 kVrms (la racine kV indique un carré), qui est supérieur à l’isolateur de 2,5 kVrms de l’élément de génération précédente, et peut prendre en charge des gadgets d’alimentation avec une tension de tenue jusqu’à 1200V. De plus, le nouveau pilote IC offre des performances CMTI (Typical Mode Short-term Immunity) remarquables à 150 V/ns (nanoseconde) ou plus, fournissant une communication fiable et une immunité au bruit accrue tout en satisfaisant les hautes tensions et les vitesses à changement rapide requises dans les systèmes d’onduleurs . Le tout nouvel article utilise les fonctions standard d’un chauffeur de portail dans un petit ensemble SOIC16, ce qui le rend idéal pour les systèmes d’onduleurs économiques.
Le RAJ2930004AGM peut être utilisé avec les IGBT Renesas ainsi qu’avec les IGBT et le SiC MOSFET d’autres producteurs. En plus des onduleurs de traction, le circuit intégré d’automobiliste de portail est parfait pour une vaste gamme d’applications qui utilisent des semi-conducteurs de puissance, tels que les chargeurs de batterie embarqués et les convertisseurs DC/DC. Pour aider les concepteurs à mettre rapidement leurs articles sur le marché, Renesas utilise l’option xEV Inverter Kit qui intègre des circuits intégrés de pilote de porte avec des microcontrôleurs, des IGBT et des circuits intégrés de gestion de l’alimentation, et se prépare à publier une version incorporant le nouveau circuit intégré de pilote de porte dans la toute première moitié de 2023.
» Renesas est ravi d’utiliser le circuit intégré d’automobiliste de porte de deuxième génération pour les applications automobiles avec une tension d’isolement élevée et des performances CMTI remarquables », a déclaré Akira Omichi, vice-président du département d’organisation spécifique aux applications analogiques automobiles de Renesas. . « Nous continuerons à faire progresser les applications pour les véhicules électriques en utilisant des services qui minimisent la perte de puissance et assurent des niveaux élevés de sécurité pratique dans les systèmes de nos clients. »
Caractéristiques principales du circuit intégré RAJ2930004AGM Gate Motorist
Capacités d’isolement
- Tension d’isolement endurante : 3,75 kVrms
- CMTI (résistance transitoire en mode typique) : 150 V/ns
Capacités d’entraînement de grille
- Courant de crête de sortie : 10 A
La détection de protection/défaut fonctionne
- Pince de Miller active sur puce
- Arrêt en douceur
- Défense contre les surintensités (protection DESAT)
- Verrouillage en cas de sous-tension (UVLO)
- Retour d’erreur
Plage de température de fonctionnement : -40 à 125 °C (Tj : 150 °C max.)
Cet élément contribuera à accroître l’adoption des véhicules électriques en reconnaissant les onduleurs rentables, ainsi minimiser les effets sur l’environnement.
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