General Motors a décrit aujourd’hui une vaste stratégie d’action pour s’assurer que les consommateurs peuvent conduire, recharger et garer en toute sécurité et confiance les Chevrolet Bolt EV et EUV. La stratégie d’action comprend à la fois des solutions logicielles et matérielles, dont quelques-unes restent en place avec effet immédiat.
« Nous sommes reconnaissants envers les propriétaires et les concessionnaires pour leur persévérance alors que nous travaillons à la recherche de solutions à ce rappel. « , a déclaré Doug Parks, vice-président exécutif de GM, Worldwide Product Development, Getting and Supply Chain. « La reprise de la production de modules de batterie est une première étape et nous continuerons à travailler étroitement avec LG pour acquérir un approvisionnement supplémentaire en batterie. De plus, nous sommes convaincus qu’une nouvelle application logicielle de diagnostic avancée offrira plus de commodité à nos clients. »
Nouvelle production de batteries
Les usines de batteries LG aux Pays-Bas et à Hazel Park, Michigan, ont repris la production. De plus, LG inclut la capacité d’offrir plus de cellules à GM. En conséquence, les modules de batterie de remplacement commenceront à être livrés aux concessionnaires dès la mi-octobre.
Les circonstances inhabituelles susceptibles de provoquer un incendie de batterie sont à l’origine de 2 défauts de fabrication appelés anode déchirée et séparateur plié , qui doivent tous deux être présents dans la même cellule de batterie.
LG a mis en œuvre de tout nouveaux processus de fabrication et a en fait travaillé avec GM pour revoir et améliorer ses programmes de contrôle qualité afin de garantir la confiance dans ses les batteries progressent. LG mettra en place ces nouvelles procédures dans d’autres centres qui fourniront des cellules à GM à l’avenir.
Concentré sur le remplacement de la batterie
GM continuera de se concentrer sur les clients Chevy Bolt EV et EUV dont les batteries ont été produites pendant des périodes de développement spécifiques où GM pense que les défauts des batteries semblent être regroupés. L’entreprise a en fait développé une procédure de notification qui informera les consommateurs concernés lorsque leurs modules de remplacement seront disponibles.
Les nouvelles batteries incluront une garantie minimale de batterie étendue de 8 ans/100 000 miles (ou 8 ans /160 000 km de garantie de service restreinte au Canada1).
Nouvelle application logicielle de diagnostic avancée
Dans environ 60 jours, GM commencera à introduire un tout nouveau programme de logiciel de diagnostic avancé qui augmentera la critères de charge de batterie disponibles par rapport aux directives existantes.
Le logiciel de diagnostic sera développé pour trouver des anomalies spécifiques qui pourraient montrer une batterie endommagée dans les Bolt EV et EUV en gardant une trace des performances de la batterie ; informer les consommateurs de toute anomalie ; et en se concentrant sur les modules de batterie endommagés pour le remplacement. C’est l’intention de GM que d’autres logiciels de diagnostic permettront aux consommateurs de revenir à un état de charge à 100 % une fois toutes les procédures de diagnostic terminées.
Cette nouvelle application logicielle, qui sera fournie à tous les propriétaires de Bolt EV et EUV , nécessite l’installation du concessionnaire. Les propriétaires pourront commencer à configurer l’installation chez leur concessionnaire Chevrolet EV dans environ 60 jours.
1Ce qui vient en premier. Les clients peuvent obtenir une copie des conditions et des détails de la garantie de service complète au moment des travaux de réparation.
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