samedi, 20 avril 2024

Résultats d’un test de collision effectué du côté conducteur d’une Toyota RAIZE

Le vendredi 19 mai, Daihatsu Motor Co., Ltd. (Daihatsu) a révélé qu’il avait effectivement découvert une mauvaise conduite dans les procédures d’accréditation pour les tests de collision des effets secondaires (UN-R135) de Daihatsu ROCKY HEV et Toyota RAIZE HEV pour le marché intérieur. Les expéditions et les ventes de ces automobiles ont été suspendues à partir du même jour.

Nous vous prions de bien vouloir nous excuser pour tout problème et inconvénient que cela aurait pu causer à toutes les célébrations pertinentes, composées de clients.

Daihatsu a volontairement effectué un test de collision en interne pour vérifier les performances de sécurité du Toyota RAIZE HEV. Le test a été effectué pour répondre aux problèmes de sécurité des clients qui utilisent la conception. Nous aimerions rapporter les résultats comme suit

I. Résultats du test interne de collision latérale du siège de l’automobiliste

1) Date et lieu

Date : mercredi 24 mai

Lieu : Centre technique Daihatsu Shiga

2) Aperçu

Fonction : Confirmer la sécurité d’une automobile lorsqu’elle heurte un poteau d’énergie par le côté.

Introduction : Le côté d’une automobile a été percuté un poteau de type utilitaire à une vitesse de 32 km/h. Les 3 éléments suivants ont été confirmés.

  1. Si l’effet de l’occupant (valeur des blessures) satisfait aux normes légales
  2. Si la porte ne se déloge pas ou ne se lance pas
  3. Si la quantité de fuite de carburant est indiquée en dessous d’une certaine valeur

3) Vérifiez les résultats

Les résultats suivants répondre aux normes de sécurité réglementaires.

Valeur légale de base Résultats des tests Remarques Effet résident (valeur des blessures)

Critères de la tête pour les blessures à la tête (HIC) Moins de 1 000
Répond aux valeurs de base légales pour tous les produits Charge d’épaule (kN)Moins de 3,0 Poitrine Déplacement des côtes (mm )Moins de 55 Zone abdominale Déplacement des muscles de l’estomac
(mm)Moins plus de 65 Accélération vertébrale inférieure (G) Moins de 75 Pelvis Symphyse
pubis charge (kN) Moins de 3.36 Porte

délogement/libération

aucune Fuite de carburant

Inférieure ou équivalente à la quantité prescrite (5min./ 30min.)II.
Actions en cours avant Le test effectué à ce moment est un test interne Daihatsu
et n’a pas été vérifié par l’autorité d’accréditation. Les procédures nécessaires à la livraison et à la reprise des ventes de la Toyota RAIZE seront

mises en œuvre,

telles que la réalisation de tests en présence des autorités de certification et la validation d’autres produits de certification en évaluation

avec les autorités. Le vendredi 12 mai

, les dirigeants de chaque entreprise du groupe se sont réunis pour passer en revue « l’engagement du groupe Toyota à faire face à la production avec sincérité » et ont renouvelé la reconnaissance de cet objectif. Nous travaillons actuellement avec toutes les entreprises pour réexaminer notre ancienne structure de gouvernance, y compris la nôtre, et avons commencé une évaluation approfondie. Nous considérons ce cas non pas comme un problème individuel ou sur le lieu de travail, mais plutôt comme un problème à l’échelle de l’entreprise où un particulier ou un bureau a dû commettre une mauvaise conduite. Avec Daihatsu, nous nous engageons à écouter les voix de ceux qui sont en première ligne et à réagir en profondeur à la situation

.

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