Partage de véhicules électriques multimodaux à New York startup Revel a levé une série B de 126 millions de dollars lors d’un cycle de financement dirigé par BlackRock.
Revel utilisera le financement pour développer ses activités de cyclomoteurs. En seulement deux ans, la start-up s’est développée pour inclure plus de 1 400 scooters électriques à cyclomoteurs à travers Washington, D.C., et Brooklyn et Queens, New York. Revel vise une dizaine de villes d’ici mi-2020. Revel propose également du covoiturage en voitures électriques, vélos électriques, dits cyclomoteurs électriques et des services de recharge pour voitures électriques dans ce que la société a appelé Revel Superhubs.
Toyota Ventures et Maniv Mobility, investisseurs existants, ont également participé au tour de table, aux côtés de Goodyear Ventures, Shell Ventures, Broadscale Group, le St Baker Energy Innovation Fund, Obsidian Ventures et un compte géré par Knighthead Capital Management.
Après une série A de 34 millions de dollars l’année dernière, le dernier investissement porte le financement total de l’entreprise à environ 165 millions de dollars. Des représentants de BlackRock et de Toyota Ventures rejoindront le conseil d’administration de Revel. Revel prévoit d’utiliser les fonds pour étendre son réseau de « superhubs » à recharge rapide pour véhicules électriques tout au long de 2022.
Reveal se démarque car l’entreprise est fière d’offrir un emploi sûr à temps plein à son personnel et utilise l’échange de batteries pour ses cyclomoteurs électriques, ce qui facilite le renouvellement, la réutilisation et le recyclage des batteries. L’entreprise s’est principalement concentrée sur la micromobilité.
Le PDG et co-fondateur Frank Reig a été interviewé par . Il a déclaré que lorsqu’il était à Buenos Aires, en Argentine, il avait remarqué à quel point les cyclomoteurs étaient utilisés dans la mobilité en dehors du USA et Europe. Sans oublier que des milliards de personnes en Asie se contentent également de deux-roues motorisés. « Une sorte d’ampoule s’est éteinte dans ma tête et je me suis demandé: » pourquoi n’y a-t-il rien aux États-Unis? « , A déclaré Reig. « Je suis revenu à New York, j’ai commencé à étudier davantage le marché et j’ai vu que tous ces opérateurs de cyclomoteurs électriques avaient fait leur apparition en Europe au cours des dernières années et je viens de réaliser que si je ne le fais pas, quelqu’un d’autre le fera. »
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