La start-up américaine de véhicules électriques Rivian a publié un résultat net de 1,71 milliard de dollars américains au deuxième trimestre 2022. Rivian a pu augmenter considérablement sa production et s’en tient également à son objectif annuel de 25 000 camions construits.
La perte a donc presque triplé, passant de 580 millions de dollars à la même période l’an dernier à 120 millions de dollars au premier trimestre de 2022. Le revenu de Rivian en avril et juin était de 364 millions de dollars.
Rivian produit 4 401 automobiles et livré 4 467 au deuxième trimestre, contre 2 553 produits et 1 227 livrés au tout premier trimestre. L’aspect limitant reste la chaîne d’approvisionnement, mais le développement se fait grâce à des partenariats étroits avec les fournisseurs, a déclaré Rivian. Avec 364 millions de dollars de ventes et 4 467 camions livrés, chaque Rivian a dépensé en moyenne 81 486 $.
L’entreprise adhère à son objectif d’atteindre une production de 25 000 automobiles en 2022 dans son ensemble. Un facteur important ici est que Rivian prévoit d’introduire une deuxième équipe pour l’assemblage automobile vers la fin du troisième trimestre. Au quatrième trimestre, la production devra alors augmenter considérablement en fonctionnement en deux équipes si l’on veut encore atteindre les 25 000 unités.
En 2023, une nouvelle mise à l’échelle sera alors nécessaire si Rivian ne veut pas conserver ses clients attendent depuis de nombreuses années : la variété des précommandes au 30 juin 2022 porte sur 98 000 automobiles.
Néanmoins, l’entreprise a également pris un tournant au deuxième trimestre : Grand client et actionnaire Amazon, qui a notoirement acheté 100 000 camions d’expédition électriques à Rivian, utilise désormais régulièrement les tout premiers EDV (Electric Shipment Vehicle). Jusqu’à présent, plus de 430 000 colis ont déjà été livrés avec les véhicules Rivian, comme l’écrit la société dans son rapport trimestriel. La plus grande variante s’appelle EDV700, tandis que la plus petite variante EDV500 a en fait commencé la validation de la production avec Amazon.
Après que Rivian ait dû augmenter les tarifs des R1T et R1S cette année, ils pourraient rapidement diminuer à nouveau – mais uniquement pour les tout nouveaux modèles d’entrée de gamme avec une technologie plus simple. Selon le rapport trimestriel, une batterie LFP est sur le point d’être introduite, ainsi que des appareils électroniques mis à jour et également un entraînement à moteur unique appelé « Enduro » – jusqu’à présent, les conceptions Rivian n’étaient en fait disponibles qu’avec quatre roues motrices. avec 2 ou 4 moteurs. Les nouvelles offres de base devraient jouer « une fonction essentielle dans l’amélioration des coûts » et contribuer à « des marges brutes attrayantes et durables », a écrit la société.
rivian.com (PDF)
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