Rolls-Royce a en effet annoncé qu’elle commencerait la fabrication de son coupé électrique Spectre tant attendu en septembre. Il prévoit que les tarifs du véhicule électrique haut de gamme dépasseront généralement le demi-million d’euros tout en notant un besoin record.
Tout au long des débuts européens du Spectre dans la propriété locative d’Este Concorso d’Eleganza en Italie, Rolls -Le PDG de Royce, Torsten Müller-Ötvös, a révélé que le programme de développement substantiel de 2,5 millions de kilomètres pour le Spectre est en voie d’achèvement. Il a déclaré que l’entreprise était maintenant prête à passer à la production en série, à partir de l’automne.
Les réservations sont également ouvertes et, jusqu’à présent, la demande est presque écrasante. Müller-Ötvös s’attend donc à ce que les nouvelles commandes passées pour le Spectre ne soient pas satisfaites avant 2025. Les stratégies antérieures prévoyaient la toute première expédition au quatrième trimestre 2023.
Cependant, il suggère que les clients de Rolls-Royce étaient prêts à attendez. La « prise de commandes est bien au-delà de nos attentes », a informé le PDG. « Les clients sont certainement prêts à attendre », a-t-il déclaré. « Et vous attendez généralement au moins un an pour une Rolls-Royce, que ce soit une Spectre ou quoi que ce soit d’autre. »
Il est plus convaincu que les clients de la marque britannique seront prêts à payer un prix élevé pour la toute première Rolls-Royce électrique, qui fait prospérer le coupé Wraith. Bien que Müller-Ötvös n’ait pas fourni de chiffre spécifique basé sur les précommandes, il estime que cette automobile irait « bien au-delà de 500 000 euros ou 435 000 ₤ » en tenant compte des alternatives de personnalisation. « Je pense que les clients sont désireux de spécifier la voiture aux niveaux les plus élevés », a-t-il ajouté.
Rolls-Royce a initialement dévoilé le Spectre EV en octobre 2021, un an après avoir révélé des plans d’électrification. À l’époque, l’entreprise planifiait actuellement le programme de dépistage substantiel auquel le PDG faisait maintenant référence. Selon Rolls-Royce, les 2,5 millions de kilomètres de criblage équivalent à plus de 400 ans d’utilisation. La moitié de la projection a eu lieu sur les « routes extrêmement sur lesquelles de nombreux Spectres de production seront conduits », comme la Côte d’Azur, où ils avaient affiné le système de suspension Planar. À l’époque, les objectifs de performances comprenaient 430 kW, 900 Nm de couple et une vitesse de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes avec une variété WLTP d’environ 520 kilomètres ou près de 330 miles. Les nouvelles d’aujourd’hui consistaient en aucune mise à jour de cette spécification.
— PUBLICITÉ– Pourtant, le
Le cours électrique semble porter ses fruits pour Rolls-Royce. Pourquoi l’entreprise a hésité pendant un certain temps, un peu comme Bentley ou Ferrari, Müller-Ötvös avait annoncé la toute nouvelle technique en 2021, actuellement avec des plans pour le Spectre.
Avance rapide jusqu’à aujourd’hui, même le VE -ready PDG a admis être « assez surpris de l’intérêt particulier de personnes qui n’ont jamais pensé à acheter une Rolls-Royce et qui le font maintenant parce qu’il s’agit des toutes premières voitures et camions entièrement électriques ». Il a ajouté : « Nous avons clairement un grand nombre de clients qui sont des propriétaires existants qui en ont commandé un, et nous avons environ 40 % de clients que nous n’avons jamais vus auparavant dans nos carnets de commandes. »
Rolly -Royce vise à vendre uniquement des véhicules électriques à partir de 2030.
autocar.co.uk
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