Membre du Bureau de l’Union russe des ingénieurs et président d’AVTOVAZ, Maksim Sokolov, qui a été nommé conservateur de l’unité locale de l’Union des ingénieurs à Saint-Pétersbourg, a tenu la toute première conférence dans cette fonction. La conférence de travail à Saint-Pétersbourg a été suivie par le vice-gouverneur de Saint-Pétersbourg Kirill Polyakov, président du comité de la politique industrielle, de l’innovation et du commerce de Saint-Pétersbourg Kirill Soloveichik, président du système local du syndicat des ingénieurs de Saint-Pétersbourg Aleksandr Gurov et membres du conseil de la branche régionale.
Dans le discours d’ouverture, Maksim Sokolov a vérifié qu’AVTOVAZ se prépare à introduire la production de voitures et de camions en 2HY à l’ancienne usine NISSAN de Saint-Pétersbourg. La production en 2023 pourrait atteindre 10 000 unités en fonction de la dynamique des besoins sur le marché automobile russe.
En 2025-2027, la production de voitures LADA flambant neuves à Saint-Pétersbourg pourrait atteindre 50 à 70 000 systèmes par an s’il y a une tendance favorable sur le marché.
Les participants à la réunion ont également parlé des perspectives d’avancement de l’industrie des composants automobiles de la ville. Saint-Pétersbourg et la région de Leningrad comptent plus de 30 fournisseurs de pièces, mais leur production a considérablement diminué depuis aujourd’hui et certains ont même suspendu leurs activités. Selon la direction de la branche régionale de Saint-Pétersbourg de l’Union des ingénieurs, seul le cours d’État sur l’approfondissement de la localisation dans l’industrie automobile peut fournir un volume de ventes suffisant et la base de la guérison et du développement de l’industrie des éléments. Les participants satisfaisants ont convenu que les mesures de stimulation commerciale de l’État doivent être axées sur la production et les ventes de produits hautement localisés. Au contraire, si l’aide budgétaire est offerte à la soi-disant « assemblée CKD », cela entraînera une insuffisance des investissements financiers dans la R&D, une perte de compétences en ingénierie et une régression de l’industrie russe de l’ingénierie.
Les parties également passé en revue un certain nombre d’étapes pratiques. Par conséquent, la branche locale de l’Union des ingénieurs à Saint-Pétersbourg développera un registre des entreprises de fourniture d’éléments automobiles opérant sur le territoire de la ville, et le service d’achat d’AVTOVAZ entend organiser une session pour examiner les chances d’élection potentielle de ces fournisseurs. aux missions du Groupe AVTOVAZ. Dans le même temps, pour que le développement de l’industrie des composants réussisse, les mécanismes de stimulation, par exemple, tels que les prêts préférentiels du Fonds de développement industriel, sont d’une grande valeur. Il est extrêmement crucial que ces mécanismes soient dotés d’un financement adéquat.
Tout au long de la conférence, les célébrations ont également évoqué des clients potentiels pour la promotion de véhicules LADA flambant neufs dans la région, ainsi que d’autres voitures de fabrication russe. dans le cadre du travail fédéral existant « Sélectionner des articles fabriqués en Russie ».
Toute l’actualité en temps réel, est sur L’Entrepreneur
