SAIC semble utiliser une fois de plus le développement des batteries à semi-conducteurs. Les organes de presse locaux voient maintenant la première série EV avec la nouvelle innovation sortir des chaînes de montage en Chine en deux ans.
rapporte d’une récente étude d’investisseurs SAIC que l’entreprise a annoncé se préparer à une conception de batterie à semi-conducteurs pour 2025. Plus d’informations restent inconnues.
SAIC a apparemment établi un laboratoire commun avec le solide -expert en batteries d’état ChingTao Energy en 2015. À l’époque, le secteur des voitures et des camions ciblait l’utilisation de batteries à semi-conducteurs dans ses conceptions électriques dès 2023.
À l’époque, l’objectif de SAIC était de faire cela est possible pour une variété de plus de 1 000 kilomètres avec les batteries flambant neuves selon les exigences chinoises.
SAIC et ChingTao ont également publié des informations vitales sur les batteries à semi-conducteurs préparées, telles que la gamme ciblée et un Capacité de charge rapide 4C. C fait référence au multiplicateur de charge de la batterie, et 4C indique que la batterie pourrait théoriquement être complètement chargée en un quart d’heure.
Néanmoins, les partenaires n’ont toujours pas fourni d’informations sur le type de solide- la technologie d’état – pas tout ce qui est décrit comme une batterie à semi-conducteurs apporte vraiment les avantages espérés en termes de coûts. Sur la base de l’objectif de variété, on peut supposer que SAIC et ChingTao souhaitent augmenter la densité d’énergie, et la sécurité et la durée de vie doivent également être améliorées.
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laboratoire développera également une innovation d’intégration de batteries à semi-conducteurs pour accélérer la production de masse, SAIC a déclaré.
ChingTao a commencé la construction d’une usine de batteries à l’état solide en mars 2022 dans la province de Jiangsu, dans l’est de la Chine, conçue pour une capacité annuelle de 10 GWh. Il s’agit de la deuxième usine de l’entreprise après une chaîne de montage de batteries avec un total annuel de 1 GWh en ligne depuis 2020.
SAIC n’est pas seulement actif en Chine, mais également en Europe et au Royaume-Uni, plus particulièrement via son Maxus fourgonnettes électriques et la marque MG.
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