Pour soutenir ses investissements continus dans l’électrification, Scania a émis une autre obligation verte, cette fois pour un total de 3 milliards de SEK. Le produit sera utilisé pour des investissements supplémentaires dans le développement de véhicules électriques à batterie. Le vif intérêt suscité par l’obligation montre que le marché des capitaux soutient activement l’objectif de Scania de favoriser la transition vers un système de transport durable.
Scania a émis une deuxième obligation verte, dans le cadre des efforts de l’entreprise pour approfondir ses investissements dans les technologies d’électrification. En 2020, Scania est devenu le premier constructeur de véhicules lourds commerciaux à recevoir l’approbation de son cadre d’émission d’obligations vertes, le produit de sa première obligation étant investi dans l’usine de batteries de l’entreprise et dans le développement de véhicules électriques à batterie.
Environ 20 banques, compagnies d’assurance et gestionnaires de fonds de pension nordiques ont participé à l’appel d’offres pour la nouvelle obligation verte de Scania. Les recettes sont affectées à des projets qui auront un impact considérable sur la réduction des émissions de CO2 et financeront la recherche et le développement continus de Scania sur les véhicules électriques à batterie.
« Le développement que nous voyons, où la communauté financière participe à la transition vers des transports durables, est rassurant. Nous sommes convaincus que l’intérêt pour les investissements verts nécessaires pour éliminer progressivement la dépendance aux combustibles fossiles dans le monde continuera de croître », déclare Jonas Rickberg, directeur financier de Scania.
Le monde est au milieu d’une crise énergétique, mais l’investissement à long terme dans l’infrastructure de recharge électrique reste vital, car de plus grands volumes de véhicules électriques à batterie permettront à l’avenir un transport sans énergie fossile.
« Le besoin d’investissement pour assurer la transition vers des transports sans énergie fossile est énorme. Nous utiliserons l’obligation verte pour des investissements continus dans l’électrification, car les véhicules électriques à batterie devraient constituer la moitié de nos ventes en 2030 », explique Rickberg.
Le cadre des obligations vertes constitue la base pour identifier, sélectionner, vérifier et déclarer les projets éligibles à un financement par le produit des obligations vertes. La société norvégienne CICERO Shades of Green, l’un des principaux évaluateurs environnementaux des cadres d’obligations vertes et durables, a noté le cadre de Scania «vert foncé», qui s’applique aux projets et aux solutions qui correspondent à la vision à long terme d’une économie à faibles émissions de carbone et de changement climatique. avenir résilient. Conformément aux principes des obligations vertes, les recettes seront gérées dans des comptes séparés et l’allocation sera rapportée de manière transparente, ainsi que les économies de carbone qui ont été obtenues.
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