Scania traitera avec Cummins pour construire 20 camions à pile à combustible pour le consortium HyTrucks. Ceux-ci seront basés sur la plate-forme de camions électriques à batterie de Scania et utiliseront des systèmes de piles à combustible et des solutions de ravitaillement et de stockage en hydrogène de Cummins. Les 20 camions H2 sont configurés pour être expédiés à HyTrucks en 2024.
Scania ne fournit pas d’informations plus détaillées sur les camions dans une déclaration. La société mentionne que les véhicules fonctionneront à l’hydrogène vert dans le cadre du consortium HyTrucks. » de même en ce qui concerne d’autres options telles que l’hydrogène », déclare Fredrik Allard, responsable de la mobilité électrique chez Scania. Le fournisseur d’énergie n’est peut-être pas l’option la plus efficace, mais il est sans carbone, ajoute l’entreprise.
Certains types de transport sont difficiles à réduire par d’autres moyens à court terme, comprend-il . Allard a poursuivi : « Dans certaines opérations et certains endroits où les véhicules électriques à batterie ne sont pas optimaux, nous voyons que l’automobile électrique à pile à combustible sera utilisée. » Il a déclaré qu’ils sont en discussion étroite avec les clients « sur ce qui est le mieux à la fois pour leur économie d’exploitation totale et pour notre monde ».
La tâche HyTrucks permettra à Scania d’en savoir plus sur l’installation et le fonctionnement du système de pile à combustible, il mentionné. Le consortium, formé par Air Liquide, DATS 24 et les ports de Rotterdam, Anvers et Duisburg, se prépare à déployer 1 000 camions H2 et 25 stations de ravitaillement H2 d’ici 2025. Le projet vise à ajouter au transport par camion zéro émission entre les Pays-Bas, Belgique et Allemagne de l’Ouest.
scania.com
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