L’expert allemand en formage Schuler a en fait reçu une commande pour une chaîne de montage capable de pousser les biens immobiliers des cellules de batterie. Le producteur sud-coréen LT Accuracy souhaite installer les nouveaux makers dans son usine aux États-Unis.
LT Precision souhaite produire des boîtiers cylindriques pour cellules de batterie d’un diamètre de 21 millimètres et d’une longueur de 70 millimètres, soit des formats 2710 ou 21700. Des cellules rondes de cette taille peuvent être découvertes à l’intérieur du Tesla Design 3 et du Model Y, mais également dans les voitures et camions électriques de Rivian. être utilisé dans les automobiles électriques de divers fabricants ». La production est mise en place pour démarrer sur la ligne en 2024.
En ce qui concerne la fabrication, la première presse découpe d’abord des flans ronds en tôle d’acier nickelée et les façonne en ce qu’on appelle des gobelets tout au long de la même procédure étape, le fournisseur informe. Schuler revendique un taux d’utilisation des produits de 90 %. Les gobelets sont ensuite emboutis, repassés et découpés dans les presses de marquage automatisées. 6 pièces par appareil tombent à tout moment sur le convoyeur de sortie. La dernière opération consiste à laver les boîtiers des cellules.
La ligne achetée par LT Precision a une capacité de 2 000 boîtiers par minute, explique Schuler. Cela représente « la moitié des cellules de batterie installées dans une voiture électrique moyenne ». En d’autres termes, en 2 minutes, l’usine peut produire suffisamment d’espaces cellulaires pour fabriquer les 2170 cellules de batterie d’un véhicule électrique.
Schuler reste relativement nouveau sur le marché de la mobilité, mais s’y est orienté ces derniers temps cinq ans. L’expert en formage a acquis l’année dernière le fabricant italien Sovema afin de devenir un fournisseur de systèmes dans la production de cellules de batterie pour l’industrie automobile et d’autres secteurs, comme indiqué. Sa gamme se compose d’équipements pour produire des tôles pour moteurs électriques et produire des piles à combustible et des électrolyseurs pour l’industrie de l’hydrogène.
schulergroup.com
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