La société sud-coréenne SK développe un service de diagnostic médical des batteries pour les automobiles électriques et prévoit de le lancer l’année prochaine. Néanmoins, la fonction ne sera proposée que dans ses propres bornes de recharge.
Pour cette tâche, le producteur de batteries SK On et le producteur de chargeurs SK Signet, tous deux membres du groupe, s’associent. Le service fonctionnera comme suit : Lorsque le chargeur de batterie rapide de SK Signet est relié à un véhicule électrique, la technologie BaaS de SK On mesure l’état de la batterie en temps réel. Cette innovation est en effet testée depuis un peu plus d’un an dans le cadre d’un projet pilote, avec un déploiement massif prévu pour 2023.
Le temps de diagnostic est de 30 minutes pour un chargeur de 50 kW. Plus la vitesse de charge est rapide, plus le temps requis est court. Les résultats du diagnostic doivent être affichés sur l’écran du chargeur, qui est actuellement mis en place par SK Signet, et sur une application que les deux sociétés préparent.
L’exigence est pour cette raison que le chargeur unique station de SK Signet est utilisée. La voiture elle-même n’a pas besoin d’avoir une batterie de SK installée, elle est donc ouverte aux fabricants à cet égard. SK On utilisera son outil d’intelligence artificielle pour examiner les informations de batterie collectées par les chargeurs de batterie SK Signet tout au long du processus de charge.
La conception de la station de charge rapide avec l’outil de diagnostic doit être révélée au CES de Las Vegas début 2023. SK ne précise pas encore le déploiement précis de la borne de recharge, mais le meilleur emplacement révèle que le marché américain jouera un rôle important. Selon l’entreprise, plus d’une borne de recharge rapide sur deux aux États-Unis est fabriquée par SK Signet.
skinnonews.com
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