Le fabricant sud-coréen de cellules de batterie SK On développe une chaîne d’approvisionnement en nickel en Indonésie avec deux partenaires. Au travers d’une joint-venture, les partenaires veulent y protéger les matières premières et les transformer en produits intermédiaires. En fin de compte, néanmoins, le matériau pourrait se retrouver dans les usines de batteries américaines de SK On.
À cette fin, SK On souhaite mettre en place une entreprise conjointe avec le fabricant sud-coréen de produits de batteries EcoPro et Green Eco Manufacture (GEM), un fabricant chinois de précurseurs de batteries, pour la production d’intermédiaires en nickel en Indonésie. La joint-venture, qui n’a pas encore été nommée, développera une usine de production de nickel intermédiaire MHP à Sulawesi, selon le communiqué de SK On. Il s’agit de produire MHP pour 30 000 tonnes de nickel pur par an à partir du 3ème trimestre 2024. C’est suffisant pour des batteries automobiles électriques d’une capacité totale de 43 GWh ou pour 600 000 automobiles.
Les trois sociétés prévoient également pour sécuriser l’oxyde de nickel de la mine Hengjaya à Sulawesi dans le cadre de leur joint-venture. « Étant donné que l’oxyde de nickel peut être extrait à l’air libre, la procédure d’extraction est moins coûteuse et le cobalt peut être récupéré en tant que sous-produit », a déclaré SK On.
Pour produire le MHP à partir de l’oxyde de nickel minéraux, les trois partenaires se préparent à introduire le procédé de lixiviation acide à haute pression (HPAL). Cela comprend la lixiviation du métal qui réagit avec l’acide sulfurique du minerai de nickel brut sous la chaleur et à haute pression. Cette stratégie produit des composés de nickel de haute pureté. Selon la déclaration, GEM possède une première expérience dans ce domaine et l’apportera à la tâche.
Actuellement, 24 % du sulfate de nickel mondial est produit à partir de MHP. Selon l’Association coréenne du commerce international, ce chiffre passera à 42 % d’ici 2030. Les trois partenaires souhaitent également y contribuer, car ils envisagent également la production de sulfate de nickel et de précurseurs de batteries en Corée du Sud – à partir de MHP produit en Indonésie.
Si SK On acquiert le sulfate de nickel de la Corée du Sud, un partenaire de libre-échange des États-Unis, et l’utilise dans la production de batteries de véhicules électriques aux États-Unis, l’entreprise peut remplir la subvention des États-Unis exigences pour les automobiles électriques.
SK On exploite déjà 2 usines de batteries dans l’État américain de Géorgie et des matériaux Volkswagen (pour la production américaine de l’ID.4) et Ford pour le F-150 Lightning, entre autres. Il a également été signalé cette semaine que Hyundai prépare de nombreuses usines de batteries autour de son usine de véhicules électriques en construction en Géorgie avec des partenaires, dont SK On.
skinnonews.com
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