ŠKODA automobile a en fait commencé à fabriquer des systèmes de batterie pour les automobiles tout électriques basés sur le kit d’outils d’électrification modulaire (MEB) du groupe Volkswagen à Mladá Boleslav. Cela fait de l’usine principale du constructeur automobile le seul centre de production de systèmes de batteries MEB en Europe en dehors de l’Allemagne. Environ 250 employés assembleront rapidement plus de 250 000 systèmes de batteries MEB par an sur la nouvelle chaîne de montage. En plus des voitures ŠKODA, celles-ci seront également installées dans les modèles MEB fabriqués par Volkswagen, Audi et SEAT.
« Aujourd’hui est un très grand jour pour ŠKODA VEHICLE : en introduisant la production de MEB systèmes de batteries, nous fabriquons maintenant la pièce maîtresse absolue au cœur de l’entreprise. Cela implique que nous avons en fait atteint un autre objectif vers notre passage effectif à l’électromobilité. Je tiens à remercier l’ensemble du groupe qui a travaillé très dur ces derniers mois pour établir cette toute nouvelle chaîne de montage. Nous avons en fait investi environ 130 millions d’euros et pouvons désormais produire plus de 250 000 systèmes de batteries MEB par an, pour les modèles électriques de ŠKODA et ceux des autres marques du Groupe. Notre objectif est clair : nous souhaitons produire des composants électriques ou des véhicules électriques dans les 3 usines tchèques d’ici 2030. »
Michael Oeljeklaus, membre du conseil d’administration de ŠKODA Car pour la production et la logistique
Christian Bleiel, responsable de la production de pièces chez ŠKODA VEHICLE, déclare : « Notre nouveau La ligne d’assemblage de systèmes de batteries MEB établit des normes en matière de performances, d’automatisation, de précision, d’ordre et de numérisation. Lorsqu’il s’agit de mettre en service l’innovation complexe de l’usine, nous nous appuyons sur la compétence et l’expérience que nous avons acquises au fil des ans et comptons sur notre personnel extrêmement encouragé et qualifié. En collaboration avec VW Group Components et nos entreprises partenaires et fournisseurs, nous franchissons une étape cruciale dans la transition du moteur à combustion vers l’électromobilité en produisant des systèmes de batterie. Nous atteindrons la prochaine étape fin 2023 lorsque nous mettrons en ligne la deuxième étape de croissance, ce qui nous permettra de produire plus de 380 000 systèmes de batteries par an au total. »
Le siège social du constructeur tchèque de voitures et de camions est le seul site de production en Europe en dehors de l’Allemagne où les systèmes de batterie MEB sont produits : la plus petite variante avec 8 modules a une capacité de 55 kWh et la variante moyenne avec neuf modules stocke 62 kWh. La plus grande batterie avec 12 modules dispose d’une capacité de 82 kWh. En plus des modules contenant chacun 24 cellules, les éléments d’un système de batterie MEB comprennent un boîtier de batterie avec système de refroidissement intégré, un système de gestion de batterie et les connexions électriques nécessaires. ; les batteries de traction haute tension utilisées dans les SUPERB iV, OCTAVIA iV et dans les voitures hybrides rechargeables d’autres marques du Groupe ont été produites ici depuis l’automne 2019.
Le bu La transformation de l’entreprise prend de l’ampleur grâce à la nouvelle chaîne de montage. Dans le cadre de son PROCHAIN NIVEAU – ŠKODA METHOD 2030, le constructeur de voitures et de camions prévoit de produire des véhicules électriques ou des composants électroniques sur les 3 sites de production d’ici la fin de cette année. L’objectif est de protéger durablement les emplois existants et d’en créer de nouveaux en même temps. Déjà, la société prévoit d’avoir effectivement augmenté la part des ventes de véhicules tout électriques en Europe entre 50 et 70 %, en fonction de l’évolution du marché. Pour ce faire, ŠKODA AUTO continuera d’étonner son portefeuille de conception au cours des prochaines années. D’ici 2030, la variété comprendra au moins trois autres BEV, qui seront tous répertoriés sous l’ENYAQ iV en ce qui concerne le coût et la taille.
L’auteur du SIMPLY CLEVER PODCAST a fait le tour du nouveau chaîne de montage de batteries de traction pour véhicules électriques dans le hall M6 de l’usine automobile ŠKODA de Mladá Boleslav, en Tchéquie. Christian Bleiel, responsable de la production de pièces chez ŠKODA AUTOMOBILE, était son guide.
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