samedi, 4 février 2023

Škoda Auto : près de 780 000 véhicules produits dans le monde en 2022

Dans le contexte de plusieurs crises mondiales, Škoda Auto a réussi à produire près de 780 000 automobiles sur ses sites de production mondiaux en 2022, dont près de 56 000 dans ses seules usines indiennes. En outre, l’entreprise a produit des carrosseries et de nombreuses pièces, telles que des systèmes de batteries MEB, des moteurs, des essieux, des boîtes de vitesses et des batteries de traction haute tension qui sont également installés dans des voitures d’autres marques du Groupe.

« C’est grâce aux efforts extraordinaires de notre groupe puissant que nous avons pu produire près de 780 000 automobiles Škoda dans nos usines de production du monde entier, même dans les conditions générales exceptionnellement difficiles actuelles. Cette réalisation prouve de manière impressionnante la grande résilience et la flexibilité de notre équipe et mérite une grande reconnaissance. En 2023, nous allons encore plus loin dans l’électrification et avons en fait clairement défini notre objectif : d’ici 2030, nos trois usines tchèques produiront des composants électroniques ou des véhicules électriques. »

Michael Oeljeklaus, membre du conseil d’administration de Škoda Auto pour la production et la logistique

Environ 415 000 véhicules sont sortis de la chaîne de montage à Mladá Boleslav en 2022

En 2 022, Škoda Automobile a produit environ 415 000 camions des séries Škoda Fabia, Scala, Octavia, Octavia iV, Kamiq, Enyaq iV et Enyaq Coupé iV dans son usine principale de Mladá Boleslav. Les modèles de la famille Enyaq iV entièrement électrique à succès sont basés sur la boîte à outils d’électrification modulaire (MEB) du groupe Volkswagen.

Étant donné qu’en mai 2022, des systèmes de batterie pour les automobiles MEB du groupe Volkswagen ont également été produits à Mladá Boleslav. Les investissements dans la ligne de production fraîchement construite s’élèvent à environ 130 millions d’euros. Les systèmes de batterie sont utilisés dans les conceptions Škoda, Volkswagen, Audi et SEAT. Škoda Auto se prépare à lancer une autre chaîne de montage en 2023. Cette action augmentera la capacité totale de plus de 340 % à 1 500 systèmes de batterie par jour.

De plus, l’entreprise a produit 366 000 moteurs, 1 390 000 essieux en plus à 356 000 transmissions des types MQ100 et MQ200 à son usine principale. Škoda Car a atteint le cap des 4 millions de moteurs EA211 et a fabriqué la 15 millionième transmission de la génération actuelle dans tous les types.

Sur le site Web de Kvasiny, Škoda Car a produit un total de 221 000 systèmes de la Škoda Superb, Superb Les séries de modèles Combi et Superb iV ainsi que les SUV Kodiaq et Karoq.

Dans l’usine d’éléments de Vrchlabí, Škoda Car a développé 538 000 unités de la transmission automatique à changement direct DQ200. À la mi-février 2022, l’usine avait produit la quatre millionième transmission au total. Celui-ci équipe les modèles du constructeur automobile tchèque ainsi que les véhicules des autres marques du Groupe. Le centre de production de pointe est en fait le premier site de production neutre en CO2 de Škoda Vehicle au monde depuis la fin de 2020. Il fonctionne selon les principes du marché 4.0, en utilisant des innovations révolutionnaires sur le marché automobile.

Autres sites de production en

Dans l’usine de Bratislava, la capitale slovaque, Škoda Vehicle a produit 16 000 systèmes du Škoda Karoq en 2022.

Tirer parti de la capacité en Asie

En 2022, Škoda Automobile a produit environ 42 000 camions dans les usines chinoises de Changsha (Škoda Kodiaq et Kodiaq GT), Nanjing (Škoda Kamiq, Kamiq GT et Exceptional), Ningbo (Škoda Octavia, Octavia Pro et Karoq) et Yizheng (Škoda Rapid).

Pendant exactement à la même période, le constructeur automobile a construit près de 56 000 véhicules dans ses usines indiennes de Pune(Škoda Kushaq et Slavia) et d’Aurangabad(Škoda Octavia, Kodiaq et Superbe). L’usine d’Aurangabad utilise 100 % d’énergie « verte » et est en passe d’être neutre en CO2 d’ici 2025.

Le Slavia est le deuxième design que Škoda a effectivement introduit en Inde après le SUV Kushaq, qui a été développé notamment pour les besoins des clients du sous-continent dans le cadre de la mission INDIA 2.0. Les Škoda Slavia et Kushaq sont basés sur la plate-forme MQB-A0-IN, spécialement développée pour le marché indien. À partir de 2024, Škoda Automobile exportera les deux séries de modèles au format CKD vers le Vietnam, où elles seront achevées dans l’usine d’assemblage CKD récemment construite. Le constructeur automobile souligne ainsi l’importance stratégique de l’Inde pour son avancement en Asie et la technique globale d’internationalisation de l’entreprise.

En février 2022, le Directoire du Groupe a choisi de suspendre indéfiniment la production et les exportations vers la Russie en raison de l’attaque russe contre l’Ukraine. Ce choix affecte les 2 usines russes de Nizhny Novgorodet de Kaluga.

Production de véhicules Škoda en 2022 (chiffres arrondis)

Automobiles 780 000
Moteurs 366 000
Essieux 1 390 000
Batteries de traction haute tension 206 000
Transmissions 894 000
DQ200 538 000
MQ100 ; MQ200 356 000

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