ŠKODA ajoute encore plus de versions à sa gamme complète de modèles OCTAVIA et propose désormais la 4ème génération de son best-seller dans une toute nouvelle variante SPORTLINE dynamique. Se situant entre le niveau de finition Design et le surmatelas sportif de la gamme OCTAVIA RS, cette alternative impressionne par ses aspects extérieurs noirs, une roue de guidage sport multifonction à 3 branches ainsi que des sièges sport avec appuie-tête intégrés et un rembourrage ThermoFlux. Les modèles ŠKODA OCTAVIA SPORTLINE à hayon et COMBI break peuvent tous deux être commandés avec le contrôle dynamique du châssis DCC en option et des systèmes d’aide innovants. La vaste gamme de groupes motopropulseurs comprend des diesels, des moteurs à carburant, des variantes hybrides modérées et hybrides rechargeables ainsi que l’OCTAVIA G-TEC alimenté au gaz comprimé (GNC).
L’extérieur de la toute nouvelle OCTAVIA Le modèle est défini par les aspects noirs familiers des variations SPORTLINE des autres séries de modèles ŠKODA. Le spoiler avant distinct, le cadre de la calandre ŠKODA et le mot-symbole ŠKODA sur le hayon se retrouvent tous en noir brillant. Dans le diffuseur arrière noir brillant similaire, un aspect de garniture chromée comprend un point culminant visuel. La berline dispose également d’un aileron arrière noir. L’équipement standard de l’OCTAVIA SPORTLINE comprend des jantes en alliage Pulsar de 17 pouces avec une surface noire élégante. Facilement disponibles comme alternative: jantes Vega 18 pouces noires métallisées et, spéciales pour la SPORTLINE, les alliages Taurus 19 pouces polis noirs. Les ailes avant sont décorées des badges SPORTLINE.
Variété complète de groupes motopropulseurs à traction avant et à traction intégrale
La ŠKODA OCTAVIA SPORTLINE est proposée avec des moteurs essence et diesel efficaces et une variante au gaz naturel (GNC), ainsi que des technologies hybrides rechargeables et hybrides douces et une traction avant ou une transmission intégrale. Les puissances de sortie varient de 85 kW (115 PS) à 150 kW (204 PS). Le 1,5 TSI de 110 kW (150 ch) peut être acheté avec un DSG à 7 vitesses en option et une technologie hybride légère, tandis que le 2.0 TSI de 140 kW (190 ch) est doté de la DSG et de la transmission intégrale. L’OCTAVIA iV SPORTLINE avec entraînement hybride rechargeable fournit une puissance de 150 kW (204 ch), tandis que le modèle au gaz naturel comprimé (GNC) G-TEC délivre 96 kW (130 ch). Le 2.0 TDI peut être acheté avec 85 kW (115 PS), 110 kW (150 PS) et 147 kW (200 PS). Le diesel moyen a le DSG et la transmission intégrale comme alternatives, alors qu’ils sont inclus de série avec le diesel supérieur. Le contrôle dynamique du châssis DCC en option comprend une touche visuelle et des qualités de conduite personnalisées. Il offre 15 réglages allant du confortable au sportif et change constamment les attributs d’amortissement. Les fonctions de sécurité en option comprennent le système proactif de défense des résidents Team Protect Assist avec fonction de retournement, des systèmes d’assistance ingénieux tels que l’Assistance à l’évitement des accidents et le Turn Assist en plus du nouveau coussin gonflable central entre les sièges avant.
Intérieur avec sièges sport et roue de guidage sport à trois branches
L’intérieur de la ŠKODA OCTAVIA SPORTLINE est inspiré du niveau de finition Design et se compose d’une surface matérielle pour le tableau de bord avec Bandes décoratives noir piano. Les sièges sport ont des appuie-tête intégrés et sont équipés d’un rembourrage ThermoFlux spécifiquement respirant. La roue de guidage sport multifonction comporte trois rayons et un badge SPORTLINE, tandis que les seuils de porte avant décoratifs comportent le lettrage OCTAVIA. De plus, la toute nouvelle version OCTAVIA impressionne également par les fonctionnalités familières de Merely Creative telles qu’un port USB-C sur le rétroviseur.
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