L’entreprise californienne Solo Advanced Automobile Technologies a dévoilé le style et les spécifications d’un nouveau camion électrique de classe 8 développé spécifiquement pour la conduite autonome. La société a également annoncé un financement de démarrage de 7 millions de dollars.
Le SD1 électrique à batterie longue distance comprend une variété d’essieux électriques tandem à plusieurs vitesses de 800 km avec des moteurs électriques intégrés qui fournissent une puissance globale de 600 kW.
Le démarrage- up indique que le camion électrique autonome sera indépendant de la remorque et est conçu pour s’intégrer à tous les quais d’emballage standard. Le camion devrait pouvoir transporter un poids comparable à celui des camions de classe 8 existants. Les fabricants déclarent que la disposition des capteurs permettra l’intégration simple de n’importe quel système d’automobiliste autonome et comprend une interface de contrôle d’application logicielle exclusive.
« Nous sommes impatients d’être le changement d’action dont cet énorme marché a besoin en tant que nous développons des innovations innovantes pour fournir un camion long-courrier électrique à batterie de classe 8 avec plus de 800 km de variété », a déclaré Graham Doorley, fondateur et PDG de Solo Advanced Lorry Technologies. « Les systèmes autonomes d’aujourd’hui ne traiteront pas les plates-formes existantes ou modernisées à grande échelle. Chez Solo AVT, nous résolvons ces deux difficultés en établissant, stylisant et concevant le SD1 pour atteindre plus de 500 miles de variété avec un camion autonome dès le premier jour. »
Le financement de démarrage qui vient d’être annoncé a été mené par Trucks VC avec la participation de Maniv Movement et Wireframe Ventures. La start-up a été créée par des anciens de Waymo, Tesla et BMW.
Jeffrey Schox, associé général de Trucks VC, a déclaré : « Quand j’étais un jeune ingénieur chargé du premier camion électrique de GM, je ne crois pas J’aurais peut-être pensé à un monde de camions automatisés à zéro émission. Solo a la chance cette décennie de transformer la façon dont nous transportons les articles de manière plus propre et plus sûre. » Il a théorisé: « Le syndicat d’investisseurs que Graham et son groupe ont en fait combiné à ce stade d’amorçage sera nécessaire pour la future méthode financière, le portefeuille de propriété intellectuelle et le succès technique de Solo. C’est une chance mondiale et il est essentiel d’avoir un si fort début groupe pour soutenir Solo alors que l’entreprise entreprend ces prochaines actions essentielles. »
businesswire.com (SD1), businesswire.com (financement d’amorçage)
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