ABB a reçu des commandes d’une valeur d’environ 70 millions d’euros de Stadler pour des technologies de traction et des systèmes de batteries pour les trains de banlieue. Les commandes comprennent également des équipements de traction pour les locomotives flambant neuves vendues par Stadler en Espagne.
L’étendue de la fourniture comprend des convertisseurs de traction et des systèmes de stockage d’énergie embarqués basés sur des batteries lithium-ion pour alimenter 59 doubles trains de banlieue à étages, selon ABB. Stadler a en fait proposé les voitures de la génération actuelle à la compagnie ferroviaire publique espagnole Renfe.
Il est prévu que les trains circulent à la fois sur des lignes aériennes et sur des zones de voie non électrifiées. Les tout nouveaux trains de banlieue fonctionneront sur des lignes avec des caténaires 3kV DC et sont également équipés de batteries de traction pour les trajets sans caténaire et les opérations de manœuvre dans le dépôt.
Les dispositifs de traction convertissent l’énergie électrique de la ligne aérienne ou la batterie dans la tension et la fréquence requises par les moteurs de traction. Étant donné que l’équipement de traction est monté sur le système de toiture, la capacité en passagers devrait augmenter. Selon ABB, il s’agissait d’un aspect important de l’appel d’offres : les nouveaux trains sont destinés à renforcer le réseau de transport public espagnol, qui transporte plus d’un million de navetteurs par jour dans quelques-unes des plus grandes villes du pays, telles que Madrid ou Barcelone.
abb.com
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