Stellantis N.V. et le principal recycleur de métaux Galloo ont révélé aujourd’hui qu’ils avaient signé un protocole d’accord pour entamer des négociations exclusives afin de former une entreprise commune axée sur les voitures en fin de vie (ELV) recyclage dans le cadre de l’engagement continu du constructeur automobile à construire ses activités d’économie circulaire.
La joint-venture Stellantis-Galloo traitera avec des Installations de Traitement Agréées choisies pour collecter les VHU du dernier propriétaire, permettant la récupération des pièces pour la réutilisation, la remise à neuf et le recyclage. Le service devrait être lancé à la fin de 2023 avec un accent initial sur la France, la Belgique et le Luxembourg, puis s’étendre à toute l’Europe. La joint-venture fournira ses services à d’autres constructeurs automobiles.
« Faciliter le recyclage pour les clients de leurs voitures en fin de vie est un élément essentiel pour réduire l’impact environnemental de nos voitures », a déclaré Alison Jones. , vice-président senior de Stellantis pour l’économie circulaire mondiale. « Le retour des pièces et des produits à la chaîne de valeur protège les ressources rares et nous aide à atteindre le zéro carbone net d’ici 2038. Nous prévoyons avec impatience d’exécuter le programme cette année et de l’étendre rapidement. »
« Nous sommes heureux de révéler un tout nouveau pas en avant dans notre longue relation d’abord avec Peugeot et Citroën, et maintenant avec Stellantis, alors que nous continuons à tracer la voie du service durable et responsable en faisant passer le recyclage des véhicules en fin de vie à un niveau supérieur », a déclaré Rik Debaere , PDG de Galloo. « Avec Stellantis, nous conduisons le développement et assurons un avenir plus durable pour tous. »
Le recyclage est un élément essentiel de la technique 4R du système de service d’économie circulaire de Stellantis— Reman , travaux de réparation, réutilisation, recyclage. Le programme de recyclage des VHU multipliera par 10 les revenus de recyclage et quadruplera les revenus des pièces d’ici 2030, par rapport à 2021, et l’objectif de générer plus de 2 milliards d’euros de revenus en 2030, comme décrit dans le Stellantis Dare Plan stratégique Forward 2030. Le programme de recyclage des VHU soutient également l’objectif de Stellantis d’avoir 40 % de matériaux verts dans les nouvelles automobiles d’ici 2030.
La transaction est soumise à un contrat sur des documents définitifs et des conditions de clôture populaires, consistant en des approbations réglementaires.
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