Stellantis N.V. a annoncé aujourd’hui deux efforts significatifs supplémentaires au sein de son empreinte commerciale italienne visant à stimuler davantage le changement de l’entreprise de sa chaîne de valeur d’électrification mondiale et à soutenir ses objectifs de décarbonisation agressifs.
Pour répondre à la croissance demande de voitures sous tension et les objectifs ambitieux prévus dans la stratégie tactique Dare Forward 2030, Stellantis et son partenaire, Punch Powertrain, ont signé un nouveau contrat augmentant la production de la future génération de transmissions à double embrayage sous tension (eDCT) pour Stellantis hybride et véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV). L’installation mise à jour, développée au sein du complexe Mirafiori à Turin, en Italie, complétera la capacité existante à Metz, en France.
L’entreprise a également révélé que le complexe Mirafiori abritera son principal hub d’économie circulaire, à partir de avec trois activités pour l’utilisation durable des voitures et des pièces : le reconditionnement de véhicules, le démontage de voitures et la refabrication de pièces, avec un périmètre appelé à s’élargir encore à l’international. Cela se développe sur les compétences dont dispose actuellement l’entreprise et constitue une autre action importante dans l’exécution du plan tactique de l’unité commerciale d’économie circulaire de Stellantis, car elle pousse à quadrupler les revenus de durée de vie prolongée pour les pièces et les services et à multiplier par 10 les revenus de recyclage d’ici 2030. par rapport à 2021.
« Les annonces d’aujourd’hui soulignent à la fois notre dévouement envers l’Italie et notre capacité à prendre des décisions responsables pour anticiper la prochaine modification mondiale de notre marché, alors que nous nous efforçons d’atteindre nos objectifs Dare Forward 2030 », a déclaré Carlos Tavares, PDG de Stellantis. « Je suis extrêmement heureux de tous ceux qui sont associés à la finalisation et à l’exécution de ces intentions à notre charge pour devenir une entreprise de technologie de mobilité durable avec l’objectif dynamique de finir par être sans carbone avant la concurrence. »
Augmenter la production d’eDCT
La coentreprise 50/50 entre Stellantis et Punch Powertrain, appelée e-Transmissions Assembly, fabrique et fournit des eDCT de développement pour la prochaine génération de conceptions hybrides et PHEV de l’entreprise, aidant Stellantis à électrifier davantage son portefeuille de marques avec options ordonnées, sûres et économiques.
Le tout nouveau site Web Mirafiori e-Transmissions Assembly devrait entrer en production au 2e semestre 2024. Une fois la production terminée, les installations de Mirafiori et de Metz, en France, fourniront ensemble tous les sites Web producteurs de Stellantis pertinents en Europe.
Lancement du principal hub d’économie circulaire de la société
Le système Stellantis Circular Economy Company fait partie des sept organisations relutives n systems annoncé dans le plan stratégique Dare Forward 2030 et est une organisation à 360 degrés basée sur la méthode des 4R : travaux de réparation, réutilisation, remise à neuf et recyclage. En tant qu’unité d’organisation indépendante, elle produira plus de 2 milliards d’euros de revenus en 2030.
L’annonce d’aujourd’hui confirme que le principal centre mondial d’économie circulaire sera lancé en 2023 dans le complexe Mirafiori. L’opération dédiée permettra la croissance des activités actuelles de Stellantis et soutiendra son modèle d’entreprise « cradle-to-cradle » en Europe. Des annonces ultérieures seront faites qui soutiendront Stellantis à l’échelle mondiale.
Engagement envers les racines italiennes
Lors d’une réunion en mars 2022 avec la région du Piémont, la municipalité de Turin et l’Association industrielle de Turin , Stellantis a déclaré son engagement constant envers l’Italie pour améliorer son efficacité, et plus particulièrement, envers la région du Piémont pour améliorer le « District de production de Turin » dont ces deux installations appartiendraient. Le district de production de Turin fonctionne comme un centre de production automobile, un centre d’ingénierie d’électrification et le cœur du design pour des marques italiennes renommées.
Les activités supplémentaires soutenant cet engagement et axées sur l’accélération du changement d’électrification international de Stellantis incluent :
- Le site de Melfi, avec Sochaux en France, hébergera la toute nouvelle plate-forme électrique appelée STLA Medium, spécialement créée pour le marché de l’automobile électrique à batterie (BEV) avec un haut niveau de polyvalence et une capacité anticipée pour atteindre une autonomie d’environ 700 kilomètres (440 miles).
- Automotive Cells Company (ACC), dont Stellantis est un partenaire avec une participation d’un tiers, prévoit de construire une troisième usine européenne de cellules de batterie à Termoli en réaffectant une usine Stellantis existante pour soutenir la production de batteries de voitures électriques.
- L’électrification progressive en cours de toutes les usines italiennes pour la production de nouveaux modèles électriques ou à faibles émissions.
Au cours des 4 dernières années, Stellantis a en fait investi plus de 5 milliards d’euros dans des opérations italiennes pour de nouveaux articles et des sites de fabrication. L’entreprise propose également des formations dans le but de recycler et de perfectionner ses travailleurs, tout en poursuivant sa collaboration fructueuse avec l’École polytechnique de Turin qui a provoqué la création d’un campus de style et de mouvement durable au sein du site de Mirafiori.
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