Stellantis a investi 50 millions d’euros dans Vulcan Energy Resources et devient le deuxième investisseur du producteur de lithium germano-australien avec une participation de 8 %. Vulcan et Stellantis ont également prolongé leur contrat d’enlèvement contraignant d’hydroxyde de lithium de 5 à 10 ans.
Il est entendu depuis le « EV Day » de juillet 2021 que Stellantis mise sur le lithium issu de la production géothermique — à cette époque, le groupe a annoncé qu’il avait conclu 2 protocoles d’accord. Cela a été suivi en novembre 2021 par une commande ferme d’environ 99 000 tonnes d’hydroxyde de lithium sur 5 ans auprès de Vulcan, basée sur le démarrage de la production industrielle chez Vulcan et la qualification complète du produit.
Que Stellantis pense maintenant à ces réserves ont été conquises, bien que la production commerciale dans la vallée du Rhin supérieur ne soit pas encore en cours, n’est pas clair ni dans la courte annonce ad hoc de Vulcan ni dans le communiqué de presse de Stellantis. Le raisonnement du PDG de Stellantis, Carlos Tavares, pour l’investissement financier semble similaire à celui qu’il avait lorsqu’il a signé l’accord d’enlèvement. « Réaliser cet investissement extrêmement tactique dans une entreprise leader dans le lithium nous aidera à produire une chaîne de valeur durable et durable pour notre production européenne de batteries de véhicules électriques », a déclaré Tavares dans le communiqué de presse de son entreprise.
Selon à Stellantis, le capital ira vers la « tâche de forage pour étendre la capacité de production de Vulcan sur son site de production dans la vallée du Rhin supérieur ». « L’investissement important de Stellantis dans Vulcan et la Zero Carbon Lithium Task représente une déclaration forte de l’un des plus grands constructeurs automobiles au monde concernant l’approvisionnement durable et tactique des produits de batterie », a déclaré Francis Wedin, directeur général de Vulcan. « Nous sommes pleinement alignés sur les objectifs de décarbonisation et d’électrification de Stellantis, qui comptent parmi les plus ambitieux de l’industrie. Il est encourageant de voir un constructeur automobile de premier plan investir dans la production locale de lithium à faible émission de carbone pour les automobiles électriques. »
Le contrat d’enlèvement contraignant pour l’hydroxyde de lithium a également été prolongé de 5 ans jusqu’en 2035. De nouvelles quantités de livraison ne sont pas signalées dans les notifications. Par conséquent, on ne sait pas si le volume d’achat précédent de 81 000 à 99 000 tonnes doublera également comme le terme.
dgap.de, stellantis.com
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