dimanche, 2 octobre 2022

Steyr lance la production de la Volta Zero

Steyr Automotive a en fait produit la toute première Volta Absolutely no dans son usine de Steyr, en Autriche. Il s’agit du tout premier camion de la deuxième génération de modèles pour la reconnaissance des produits et fait partie d’une flotte pilote de la Volta No. Les véhicules de cette flotte seront prêtés aux consommateurs pour la première fois pour une période prolongée à la fin de 2022 et au début 2023.

Rapidement, la start-up suédoise de camions électriques Volta Trucks avait choisi Steyr Automotive, anciennement masculin Truck and Bus Austria, comme producteur sous contrat pour son Zero l’année dernière. Les Autrichiens ont été sélectionnés à l’époque « en raison de leur expérience considérable dans la construction automobile commerciale, des installations de fabrication existantes et de la rapidité de mise sur le marché qui en résulte » – selon la déclaration initiale de Volta en septembre 2021.

Dans le entre-temps, il existe également un calendrier pour l' »introduction rapide sur le marché » prévue : le début de la production en série de voitures selon les spécifications des consommateurs est préparé pour le début de 2023. Steyr Automotive fournit à Volta Trucks une capacité de production de 14 000 camions par an . Le contrat de production a une valeur d’environ 1 milliard d’euros sur toute la durée, notifie Volta Trucks.

Kjell Walöen, co-fondateur et directeur de la fabrication et de la logistique de Volta Trucks, a déclaré : « Cette toute première automobile sortir de la chaîne de production de notre usine de fabrication à Steyr est le dernier tournant considérable dans le parcours de Volta Trucks vers le début de la production des automobiles de ses clients.Avoir réellement franchi cette étape importante en seulement 12 mois témoigne du rythme auquel nous opèrent à pour fournir les camions les meilleurs et les plus durables aux rues métropolitaines, et le partenariat exceptionnel que nous avons avec nos partenaires chez Steyr Automotive. »

La société suédoise s’est fixé pour objectif de vendre plus de 27 000 véhicules par an d’ici 2025. Dans les années suivantes, les chiffres de vente vont encore augmenter. Volta Trucks a déjà dévoilé ses premiers clients : en novembre 2021, une commande de 1 470 camions par DB Schenker a été annoncée. Cela a été précédé par la commande de Petit Forestier de 1 000 véhicules Volta No.

Le Volta Absolutely no est un camion électrique durable pour les centres-villes. Dévoilé en 2020, le concept 16 tonnes est créé de toutes pièces pour la mobilité électrique et, avec son grand pare-brise et ses nombreux assistants par exemple, optimisé pour un usage urbain et le trafic de distribution. Selon des détails antérieurs, les systèmes d’entraînement électrique proviendraient de Meritor et les batteries de Proterra. Par conséquent, il a été entendu que Volta prévoyait des versions dans les catégories de poids de 7,5 tonnes, 12 tonnes et 19 tonnes en plus du camion de 16 tonnes. L’entreprise a en fait présenté les deux modèles plus petits.

Le lancement en ne sera pas la fin de l’histoire. En mai, la start-up de camions électriques a révélé une expansion aux États-Unis. De manière appropriée, la société introduira initialement une flotte pilote de cent Volta Zeros de 16 tonnes (classe 7) aux à la mi-2023. Ils seront évalués par des clients à Los Angeles et plus tard dans d’autres villes. La production en série des automobiles aux États-Unis est prévue à partir de 2024. L’introduction de la classe 7 Volta Absolutely No doit être suivie par les variantes américaines de classe 5 et de classe 6, représentant les modèles européens de 7,5 et 12 tonnes, en 2024 et 2025 respectivement.

voltatrucks.com

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