Tesla a en fait reçu l’approbation de la municipalité de Grünheide pour son projet d’agrandir le site de l’usine de 100 hectares. Il y a aussi des nouvelles sur l’approvisionnement en eau organisé et la main-d’œuvre de la Gigafactory de Brandebourg.
Pour commencer, l’expansion prévue du site Web de l’usine, qui ne doit pas être confondue avec l’expansion de l’usine elle-même , ce qui est également prévu : l’approbation actuelle est le feu vert pour l’achat de 100 hectares de terrain à l’est du site existant. Tesla avait déjà initié cette démarche en mai 2022 avec une demande déposée pour engager une démarche de stratégie d’avancement sur ces mêmes 100 hectares.
Selon les précisions de la commune, Tesla souhaite construire des zones logistiques, un centre de services pour les consommateurs, une garderie d’entreprise et des espaces de formation sur ce site. En outre, comme indiqué, une gare de fret est préparée. Le site actuel de Tesla s’étend sur environ 300 hectares.
Dans le contexte de l’expansion parallèle de l’usine au sens strict – au cours de laquelle les capacités de production doivent passer de 500 000 à plus d’un million de véhicules électriques chacune année– Tesla essaie maintenant apparemment de trouver de l’eau elle-même, selon les recherches de Stern et RTL. « Tesla est à la recherche de réserves d’eau souterraine appropriées et productives », a déclaré Marlies Görsdorf, directeur technique du Zweckverband Wasserversorgung Fürstenwalde, cité dans les médias. La zone de Fürstenwalde est proche de l’usine. La recherche indépendante d’eau de Tesla a suscité les critiques des groupes écologistes.
Nous avons d’abord rendu compte des stratégies de Tesla pour augmenter les capacités de production de l’usine automobile de Grünheide fin octobre. Selon un rapport de la publication régionale de l’époque, l’agrandissement comprend 70 hectares au nord du site. Alors que le dégagement préliminaire était encore couvert par le plan d’avancement actuel, Tesla doit présenter une nouvelle demande pour l’agrandissement de l’usine elle-même. Selon les informations actuelles, cette demande doit être soumise cette année.
La salle préparée doit à nouveau être approuvée conformément à la loi fédérale sur le contrôle des immissions. En termes simples, il y aura à nouveau une implication du public et – comme Tesla l’a fait avec la construction et la construction de l’usine précédente – il y aura très probablement une série de demandes de licences initiales afin de pouvoir commencer immédiatement.
En attendant, le site Web Wired rapporte que Tesla a du mal à trouver suffisamment de personnel pour augmenter la production à Grünheide et maintenir la main-d’œuvre existante. L’usine ne peut pas fonctionner dans les 3 équipes prévues en raison de l’absence d’employés, écrit le portail, citant des employés anciens et actuels.
Lorsque l’usine allemande Tesla a ouvert ses portes en mars, il a été dit que 5 000 camions chacun devrait sortir de la chaîne de montage là-bas d’ici la fin de cette année. Grünheide est loin de cela, car l’entreprise n’a jusqu’à présent réussi à employer que 7 000 des 12 000 employés préparés, poursuit-il. De plus, la variété des employés semble stagner du fait que de nombreux membres du personnel partent déjà en raison de mauvaises conditions de travail et de bas salaires. Selon le syndicat IG Metall, Tesla paie 20 % de moins qu’une entreprise équivalente.
handelsblatt.com, rbb24.de, teslamag.de (extension), teslarati.com (approvisionnement en eau), câblé. co.uk (personnel)
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