Plus de 750 conducteurs de Tesla se sont plaints auprès de la National Highway Traffic Security Administration (NHTSA) des États-Unis de manœuvres de freinage sans intermédiaire de leurs voitures et camions lorsqu’ils sont gérés par le système Autopilot. Tesla doit réagir aux accusations d’ici le 20 juin.
Bien qu’il y ait encore une marge de manœuvre pour Tesla, le nombre de problèmes obligera apparemment l’entreprise à adopter une position principale sur le problème : « Les plaignants rapportent que la décélération rapide peut se produire sans avertissement, et fréquemment à plusieurs reprises tout au long d’un seul cycle de conduite. »
L’enquête est toujours extrêmement amicale envers Tesla, car la NHTSA demande à l’entreprise d’offrir des informations sur les problèmes, plutôt que de les conducteurs. Dans sa lettre à Tesla, la NHTSA a demandé des informations sur la vitesse préliminaire du moment où les automobiles ont commencé à freiner, la vitesse finale et la décélération moyenne. Il a également demandé si les systèmes automatisés avaient identifié une barrière cible et si Tesla disposait d’une vidéo des incidents de freinage.autoblog.com, theverge.com
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