dimanche, 5 février 2023

Tesla va construire 4680 usines d’assemblage et de camions au Nevada

a en fait révélé une énorme expansion de son site dans l’État américain du Nevada avec deux nouvelles installations de production : une pour les cellules de batterie au format 4680 avec une capacité de 100 gigawattheures chaque année et une autre pour la production en série du camion électrique « Semi » Tesla.

se prépare à investir plus de 3,6 milliards de dollars américains et à employer 3 000 nouveaux travailleurs, selon l’entreprise elle-même. Des informations supplémentaires sur le calendrier, par exemple, n’ont pas encore été fournies. Alors qu’une capacité de production est mentionnée pour la production de batteries 4680, Tesla n’offre aucun détail pour la production « Semi ». Selon Tesla, 7,3 milliards de cellules de batterie, 1,5 million de blocs-batteries et 3,6 millions d’unités d’entraînement ont été produits à Giga Nevada jusqu’à présent.

La manière précise dont les 2 nouvelles installations de production de Reno seront organisées n’est pas encore connue. clairement de la déclaration de Tesla. La zone d’entreprise n’abrite pas seulement la Gigafactory 1 (qui a depuis été renommée Giga Nevada), mais également une usine de recyclage de Redwood Products, par exemple.

Avec la déclaration de la croissance au Nevada, il est également clair que ne déplacera pas la production de masse du camion électrique « Semi » vers son usine au Texas, comme on le supposait auparavant. Tesla avait remis les tout premiers exemplaires du Semi aux clients début décembre 2022. Ceux-ci sont actuellement fabriqués en très petit nombre sur une petite chaîne de production dans un hall de la même zone industrielle que le Giga Nevada.

A l’automne 2022, annonçait son intention d’augmenter la production de la Tesla ‘Semi’ à 50 000 systèmes en 2024. Un objectif ambitieux, mais vraisemblablement possible au vu de la construction rapide des dernières usines en Chine et Allemagne. D’autant plus que Tesla agrandit son usine existante au Nevada pour la production en série du Semi.

Cela s’applique apparemment également à la production en série des cellules de batterie 4680. À l’avenir, 100 GWh par an seront produits au Nevada. Selon Tesla, cela suffit pour 1,5 million de voitures et camions électriques chaque année. Ici, cependant, le calendrier pour atteindre cet objectif est encore entièrement ouvert. Fin décembre 2022, affirme avoir atteint un taux de production de 868 000 cellules au format 4680 en une semaine, soit suffisamment pour environ 1 000 voitures et camions électriques.

Si la semi-fabrication ne passe pas à Giga Texas, il y aura bien sûr un espace indéfini disponible là-bas qui était destiné à la chaîne de montage des camions. n’a pas encore indiqué comment cet espace sera utilisé, mais les travaux de croissance au Texas qui ont fait l’objet d’une demande en janvier sont très probablement liés à la nouvelle conception de l’usine. En plus d’une expansion de la production du modèle Y à Austin, un espace supplémentaire serait également disponible pour le Cybertruck et peut-être le Roadster 2, qui auraient tous deux été précédemment construits au Texas – bien que l’accord avec le Roadster 2 ait en fait été mis en attente, selon une déclaration récente du concepteur de Tesla, Franz von Holzhausen.

Une variante du Design Y intégrée au Texas et les Semi, Cybertruck et Roadster 2 devraient utiliser les 4680 cellules. Ce sont des cellules rondes sensiblement plus grandes qu’auparavant – avec un diamètre de 46 millimètres et une hauteur de 80 millimètres. Les cellules 4680 de ont non seulement un format différent de celui des cellules 18650 ou 2170 précédentes, mais il existe également des innovations dans la structure de la cellule. Cela doit également les rendre plus abordables à produire. Tesla produit actuellement 4680 cellules dans son usine pilote de Fremont et, dans une mesure encore inconnue, également à Giga Texas. Le Nevada serait ainsi la troisième usine de production de 4680 appartenant à Tesla. Néanmoins, les cellules de batterie continueront d’être achetées auprès de partenaires de batterie, tels que Panasonic, partenaire de longue date.

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