Toyota Motor Corporation (Toyota) a annoncé le 19 avril Toyota bZ, sa nouvelle série de camions électriques à batterie (BEV), dans l’installation d’une gamme complète de voitures stupéfiantes, le 19 avril. salon organisé à Shanghai, en Chine, Toyota a dévoilé une version principale de la Toyota bZ4X, qui sera le premier modèle de la série bZ.
Contribution aux ODD basée sur l’idée de «monde de la maison»
Un défi à l’échelle internationale: atteindre la neutralité carbone d’ici 2050
En 2018, Toyota a révélé son intention de se transformer d’une entreprise automobile en entreprise de mobilité. Partant du principe que tout le monde vit dans le même monde, Toyota agit du point de vue du «monde de la maison», au-delà des idées de «ville natale» et de «pays d’origine» dans lesquelles l’industrie automobile poursuit depuis longtemps son entreprise. La génération actuelle de travail est responsable de confier cette magnifique maison à la prochaine génération, en tant que lieu où les gens peuvent faire face à la tranquillité d’esprit. Dans cette perspective, Toyota a la philosophie «centrée sur l’humain» selon laquelle l’innovation doit contribuer au bonheur et à la santé des individus.
En utilisant la force qu’elle a réellement cultivée grâce au «monozukuri (fabrication)», et en incluant davantage innovations technologiques qui élargissent les possibilités de mouvement en réagissant à CASE, Toyota cherche à offrir des services qui rendent la liberté de mobilité offerte à tous. L’entreprise vise également à travers ses organisations à contribuer à la réalisation des ODD; parmi les 17 ODD, la réduction des émissions de CO2 est un enjeu mondial et, pour y parvenir, il est essentiel que l’électrification – le «E» de «CASE» – soit réalisée à l’échelle internationale.
Aujourd’hui, les nations du monde entier déclarent leurs objectifs d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Pour atteindre la neutralité carbone dans l’industrie automobile, il est indispensable d’intégrer des politiques énergétiques telles que les énergies renouvelables et les installations de recharge, avec des politiques industrielles telles que l’achat de voitures aides, assistance aux fournisseurs et systèmes de recyclage des batteries. Il est également tenu de travailler en collaboration avec divers intervenants, notamment les gouvernements fédéraux et les associations de marché. Dans le cadre de ses activités mondiales, Toyota promouvra des stratégies d’électrification qui contribuent à réduire les émissions de CO2 tout au long du cycle de vie d’un camion, tout en consultant les gouvernements sur la manière d’améliorer l’environnement pour la promotion de l’électrification. En outre, nous examinerons et révélerons des informations pour confirmer que nos activités d’engagement dans les politiques publiques suivent les objectifs à long terme de l’Accord de Paris d’ici la fin de cette année, et nous nous efforcerons de fournir une divulgation d’informations renforcée afin que le plus grand nombre possible de parties prenantes puissent comprendre nos activités.
Présentation pratique des véhicules durables; Toyota est en train d’établir une gamme complète de voitures sous tension pour réduire les émissions de CO2 dans le but d’avoir 70 modèles étonnés d’ici 2025
Toyota a une longue histoire d’initiatives de réduction de CO2. En 1993, il a publié le poste G21, qui visait à proposer des automobiles qui seraient jugées nécessaires par le monde au 21e siècle. En 1997, la société a lancé la toute première automobile électrique hybride produite en série au monde, la Prius. Depuis lors, sur la base de l’idée que «les voitures respectueuses de l’environnement ne sont importantes que si elles accomplissent une utilisation intensive et contribuent à la réduction des émissions de CO2», ou présentent des véhicules durables pratiquement, Toyota s’est engagé à établir une gamme complète d’automobiles étonnantes – en particulier, les voitures électriques hybrides (HEV), les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV), les automobiles électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) – et utilisent ainsi les choix diversifiés de ses consommateurs. De nombreux aspects tels que l’environnement d’exploitation préféré et la plage de croisière pour les clients, et l’état d’avancement de l’infrastructure de recharge diffèrent selon le pays et la région; il est important que, conformément à ces variables, Toyota utilise des groupes motopropulseurs qui incitent les consommateurs à penser «c’est simple à utiliser» et «je veux conduire cela» et, par conséquent, conduit à une réduction des émissions de CO2. Voici les résultats de la technique d’électrification de Toyota.
Ventes cumulées totales de voitures sous tension: plus de 17 millions de systèmes (1997-février 2021)
- Réductions cumulatives globales des émissions de CO2 à la suite de camions étonnés: environ 140 millions de tonnes. (1997-2020)
- Ventes mondiales de camions sous tension en 2020: 1,95 million de systèmes (23% des ventes totales de Toyota, soit environ un camion sur 4, est étonné)
- Entre 2010 -2019, les véhicules étonnés de Toyota ont contribué à réduire les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves dans le monde d’environ 22% La gamme d’automobiles émerveillées de Toyota se compose de 45 HEV, quatre PHEV, 4 BEV et 2 FCEV – soit un total de 55 véhicules diversifiés. modèles, allant des voitures particulières aux voitures commerciales. (depuis fin 2020)
À l’avenir, Toyota continuera d’élargir sa gamme pour répondre aux besoins de ses clients et portera le nombre total de modèles électrifiés à environ 70 d’ici 2025.
Dans le cadre d’une gamme complète de véhicules sous tension, Toyota présentera 15 BEV, comprenant 7 nouveaux modèles Toyota bZ BEV d’ici 2025
En développant une gamme complète de camions électrifiés, Toyota a fait progresser sa stratégie de présentation de 15 modèles BEV d’ici 2025, dont sept nouveaux modèles BEV de la série Toyota bZ. Dans sa promotion des BEV, Toyota a en fait adopté deux méthodes distinctes basées sur l’idée d’utiliser les avantages des BEV, en pensant aux réductions de CO2 dues à l’ACV.
Le premier cherche à réaliser « le mouvement pour tous », en mettant l’accent sur les BEV ultra-compacts de petite capacité, à courte distance et en établissant de nouvelles conceptions d’entreprise telles que la commercialisation de la réutilisation et du recyclage des batteries. Le pod Toyota C, sorti en décembre 2020, en est un exemple.
D’un autre côté, la nouvelle série de BEV Toyota bZ gère une méthode «centrée sur l’homme» axée sur une utilisation généralisée dans des domaines tels que comme la Chine, les États-Unis et l’Europe, où la demande de BEV est importante et où l’offre d’énergie électrique renouvelable est importante. «bZ» représente «au-delà de zéro» et inclut le désir d’offrir aux consommateurs une valeur qui dépasse le simple «absolument aucune émission». Toyota a l’intention de publier des BEV qui seront invités par tous les clients. Les conceptions de la série Toyota bZ seront développées sur de nouvelles plates-formes dédiées au BEV avec les fonctions suivantes:
- Autonomie de voyage pratique qui réfléchit à l’environnement d’exploitation, afin que les clients puissent choisir nos articles en toute tranquillité
- Intérieur ouvert et style libre et extérieur développé de manière unique utilisant l’emballage des produits BEV
Le développement de la série Toyota bZ est basé sur des plates-formes dédiées au BEV qui peuvent être utilisées avec de nombreuses variations en ce qui concerne la taille et le design. Étant donné qu’il est difficile pour Toyota de préparer par lui-même un si vaste éventail d’options, il établit conjointement la série avec des partenaires qui se vantent de connaissances dans différents domaines. En collaborant avec des politiques qui incitent à utiliser les énergies renouvelables, Toyota a l’intention d’élargir la gamme d’options pour ses clients et de contribuer à une plus grande réduction des émissions de CO2.
Toyota et Subaru ont établi conjointement la Toyota bZ4X, bénéficiant des 2 atouts distincts de l’entreprise
Le Toyota bZ4X est un SUV BEV établi collectivement avec le partenaire de Toyota, Subaru. Cette nouvelle voiture adopte la plate-forme dédiée e-TNGA BEV qui a été collectivement établie par l’entreprise 2; il tire parti de la force de Toyota, qui possède des connaissances en électrification automobile, et de Subaru, qui possède d’impressionnantes innovations en matière de traction intégrale, et comprend des performances de conduite à la fois confortables et satisfaisantes. Les caractéristiques du Toyota bZ4X sont décrites ci-dessous.
- Utilisant une plate-forme spécifique au BEV, le bZ4X intègre un empattement long avec un bref porte-à-faux; il en résulte à la fois un design distinct et une zone intérieure comparable à une berline du segment D.
- Une roue de guidage de forme unique élimine la nécessité de changer d’adhérence lors de la direction, et contribue également à une conduite spacieuse intérieur; l’automobile adopte un système de direction par câble qui fournit une sensation de conduite douce alignée avec les objectifs de la rivière.
- La position basse de la console du cockpit et l’emplacement des compteurs au-dessus de la roue de guidage ne servent pas seulement pour rehausser le sens de la surface de l’automobile, mais également améliorer l’exposition et contribuer à une conduite sûre et sécurisée.
- Le bZ4X adopte un tout nouveau système de traction intégrale développé conjointement par Toyota et Subaru; il combine une efficacité de conduite sûre et agréable – rendue possible par la réactivité distincte des véhicules sous tension – avec une efficacité tout-terrain remarquable.
- En plus de l’utilisation de systèmes d’énergie régénérative, la voiture adopte également un système de recharge solaire; cela recharge intelligemment la batterie lorsqu’elle est fixe, et améliore encore plus les performances environnementales distinctes d’un BEV. Il offre également une variété de voyages qui garantit aux clients de ne pas être dérangés en hiver.
Toyota se prépare à produire la Toyota bZ4X au Japon et en Chine; il a l’intention de commencer les ventes mondiales du design d’ici le milieu de 2022.
SOURCE: Toyota
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