samedi, 20 avril 2024

TRATON GROUP, Daimler Truck et Volvo Group signent un accord de coentreprise pour un réseau européen de recharge haute performance

Les trois principaux constructeurs de camions commerciaux que sont TRATON GROUP, Daimler Truck et Volvo Group ont désormais signé un contrat contraignant pour développer une entreprise commune (JV) visant à mettre en place et à gérer un réseau de recharge public haute performance pour la batterie camions et autocars long-courriers électriques et lourds dans toute l’Europe. Comme indiqué précédemment, les célébrations sont consacrées au démarrage et à l’accélération de l’accumulation nécessaire d’installations de recharge pour la variété croissante de clients de voitures électriques en Europe et ajoutent au transport climatiquement neutre en Europe d’ici 2050. Le développement de la coentreprise fait l’objet d’approbations réglementaires.

La coentreprise prévue – qui appartiendra à parts égales aux 3 parties – devrait commencer ses activités en 2022 après l’achèvement de toutes les procédures d’approbation réglementaires. Les célébrations s’engagent ensemble à investir 500 millions d’euros, ce qui est sans aucun doute le plus gros investissement financier dans les installations de recharge sur le marché européen des camions durables à ce jour. Le plan est d’installer et d’exploiter au moins 1 700 points de recharge d’énergie verte à haute performance sur et à proximité des autoroutes ainsi qu’aux points logistiques et de destination dans les cinq ans suivant l’installation de la coentreprise. Le nombre de bornes de recharge est appelé à augmenter considérablement avec le temps en recherchant des partenaires supplémentaires ainsi que des financements publics. La future JV devrait opérer sous sa propre identité commerciale et être basée à Amsterdam, aux Pays-Bas. La future coentreprise aura la capacité de se développer sur la vaste expérience et la compréhension de ses partenaires fondateurs du camionnage durable.

La future coentreprise fonctionnera comme un catalyseur et un catalyseur pour la réalisation de l’accord vert de l’Union européenne pour un fret neutre en carbone transports d’ici 2050, à la fois en offrant les infrastructures nécessaires et en ciblant l’énergie verte aux points de recharge. L’action conjointe du GROUPE TRATON, de Daimler Truck et du groupe Volvo répond au besoin immédiat d’un réseau de recharge haute performance pour aider les opérateurs de camions dans leur transition vers des services de transport neutres en CO ₂, en particulier dans le camionnage lourd longue distance. Une infrastructure de recharge haute performance permettant le camionnage longue distance est un moyen abordable d’obtenir des réductions d’émissions substantielles et rapides à réaliser. Cet effort est un début substantiel et un accélérateur pour faire des camions lourds et des autocars neutres en CO ₂ un succès.

Christian Levin, PDG de TRATON GROUP :« Nous avons la ferme conviction que nous, en tant que GROUPE TRATON, avec nos marques Scania et MAN, en plus de l’industrie des camions d’entreprise dans son ensemble, ferons partie du service lorsqu’il s’agit d’un monde neutre en CO ₂ Une coopération avec des concurrents puissants comme Daimler Truck et Volvo Group Cela peut sembler rare. Néanmoins, le sujet est d’une valeur cruciale et cette coopération spéciale nous permettra d’accélérer et de mieux réussir à mettre en œuvre l’action transformationnelle nécessaire pour lutter contre la modification de l’environnement. Notre effort commun sera une forte impulsion pour l’avancement rapide des camions électriques à batterie et autocars, les options de transport les plus efficaces et les plus durables. »

Martin Daum, PDG de Daimler Truck :« La déclaration de signature d’aujourd’hui est une excellente nouvelle pour l’industrie des transports et la société, car elle ermontre le fort engagement de tous les partenaires à faire des camions neutres en CO ₂ une réalité. Il est étonnant que trois concurrents intenses dans le domaine de la localisation des camions et de la technologie automobile prennent des mesures ensemble pour commencer à développer l’infrastructure de recharge requise. Avec le groupe Volvo et le GROUPE TRATON, nous souhaitons envoyer un signal clair à toutes les parties prenantes concernées pour qu’elles suivent notre exemple et agissent maintenant. »

Martin Lundstedt, président et PDG du groupe Volvo : « Nous passons des paroles aux actes, et cette coentreprise préparée avec Daimler Truck et le GROUPE TRATON est une étape cruciale pour façonner un monde dans lequel nous voulons vivre. Des collaborations innovantes comme celles-ci permettront aux modification qui profitera à nos clients et à l’ensemble du marché. Il s’agit à la fois d’un tournant historique dans la transformation vers des transports sans énergie fossile et d’un développement qui révèle l’engagement du groupe Volvo à atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2040 et une flotte roulante à zéro émission nette d’ici 2050 à l’heure actuelle. »

Les 3 partenaires voient cela comme un développement pour le marché des transports afin de réduire les émissions de carbone – et pour que d’autres industries en bénéficient de plusieurs manières. Un récent rapport de marché * exige environ 15 000 public et emplacement haute performance points de recharge au plus tard en 2025 et environ 50 000 points de recharge haute performance au plus tard en 2030. Ce coup d’envoi est un appel à l’action lancé à tous les autres joueurs de l’industrie, ainsi qu’aux gouvernements et aux décideurs politiques, pour qu’ils travaillent ensemble pour un croissance rapide du réseau de recharge nécessaire pour pouvoir contribuer à atteindre les objectifs climatiques. En guise de signal clair envers toutes les parties prenantes, le réseau de recharge des 3 parties sera ouvert et accessible à tous les véhicules utilitaires en Europe, quelle que soit la marque.

Technique centrée sur le client prenant en compte différentes applications
En se concentrant sur les exigences des clients, diverses applications seront prises en considération. Les opérateurs de flottes de véhicules électriques à batterie auront la possibilité d’utiliser à la fois une charge rapide adaptée à la pause nécessaire de 45 minutes en Europe, en se concentrant sur le transport longue distance – la principale préoccupation de la future coentreprise – et également la recharge de nuit.

Partenaires dans l’entreprise commune, mais concurrents dans tous les autres domaines
Le GROUPE TRATON, Daimler Truck et le groupe Volvo détiendront des parts égales dans la coentreprise prévue mais continueront d’être rivaux dans tous les autres domaines. Le développement de la coentreprise est soumis aux approbations réglementaires.

* Publié en mai 2021 par l’ACEA, l’Association des constructeurs européens d’automobiles (Association des constructeurs européens d’automobiles), la société de tous les principaux constructeurs de camions en Europe, également soutenu par TRATON GROUP, Daimler Truck et Volvo Group.

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