mardi, 16 avril 2024

Traton Group enregistre pour la première fois plus de 40 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2022 et envisage 2023 avec optimisme

Le groupe Traton a fourni une bonne efficacité en 2022 dans un environnement extrêmement difficile et a augmenté ses bénéfices commerciaux de pratiquement un tiers en glissement annuel, passant de 30,6 milliards d’euros à plus de 40 milliards d’euros pour la première fois. L’augmentation des bénéfices des ventes s’explique par la hausse des ventes unitaires de camions neufs grâce au rapprochement avec Navistar, un marché et un mix produits favorables, une bonne connaissance des tarifs et un fort développement de l’organisation des fournisseurs automobiles. En omettant Navistar, le chiffre d’affaires aurait augmenté de 10 % d’une année sur l’autre. Représentant 21 % du chiffre d’affaires global, l’activité Lorry Services a largement contribué à la performance de l’entreprise avec 8,5 milliards d’euros (2021 : 6,4 milliards d’euros).

La variation du résultat opérationnel du Groupe a augmenté de 472 millions d’euros à 2 euros. 1 milliard (2021 : 1,6 milliard d’euros) malgré les effets substantiels des goulots d’étranglement de l’approvisionnement en plus de l’arrêt de la production chez male Truck & Bus en lien avec la guerre en Ukraine et la moindre utilisation des capacités associée. A 5,1 %, la rentabilité courante ajustée des ventes reste au niveau de l’année précédente (5,2 %) et donc dans la fourchette prévue de 5,0 à 6,0 %.

Christian Levin, PDG du groupe Traton : « En fait, j’ai travaillé sur le marché de l’automobile industrielle pendant près de 30 ans, et je ne me souviens pas d’une seule année aussi remplie de défis qu’en 2022 – de la pandémie de COVID-19 aux énormes perturbations de la chaîne d’approvisionnement, en passant par la guerre en Ukraine, la crise énergétique en Europe et l’inflation à quelques-uns des niveaux les plus élevés de l’histoire. défis et dans un véritable accomplissement de force, notre excellente équipe a réussi à fournir un résultat exceptionnel et à progresser dans l’exécution de notre méthode.Je suis en fait reconnaissant que les clients de Navistar pensent ainsi au nouveau groupe motopropulseur intégré de 13 litres, qui est basé sur notre plate-forme Common Base Engine établie conjointement.Les consommateurs de Scania ont déjà la possibilité d’acheter la nouvelle w groupe motopropulseur et en sont aussi passionnés que la presse spécialisée. MAN Truck & Bus inclura également le nouveau groupe motopropulseur dans son portefeuille au cours des prochaines années, suivi de Volkswagen Truck & Bus. C’est un excellent exemple de la façon dont des économies d’échelle peuvent être réalisées lorsque nos 4 marques fortes s’engagent avec force.

Pour rendre notre partenariat plus efficace, le système modulaire Traton et notre toute nouvelle configuration organisationnelle nous permettent également de mieux offrir à nos consommateurs la valeur qu’ils souhaitent. Cela nous aidera à jouer un rôle de premier plan dans le passage à l’e-mobilité dans les années à venir, qui continue de prendre de l’ampleur. Nous étions actuellement en mesure de vendre 1 740 automobiles 100 % électriques en 2022. Cela montre que nous sommes sur la bonne voie, même si les installations dont nous avons tant besoin doivent encore être mises en place. 2023 sera une année difficile : les chaînes d’approvisionnement et l’approvisionnement en matériaux de base ne se sont pas complètement rétablis, notamment parce que l’incertitude reste élevée alors que la guerre en Ukraine se poursuit. En tant que groupe, nous nous engageons à fournir des véhicules durables et efficaces à nos clients le plus rapidement possible et à soutenir leur entreprise avec les services que nous fournissons. »

Annette Danielski, CFO du groupe Traton : « En 2022, nous avons démontré à quel point nous travaillons bien ensemble lorsque les temps deviennent difficiles. Cela me rend positif pour les années à venir. Le fait que Male Truck & Bus ait réussi à enregistrer un résultat d’exploitation ajusté de 139 millions d’euros malgré l’arrêt de la production de six semaines est une réalisation notable. Navistar est rapidement devenu une fondation de notre Groupe. Avec un rendement opérationnel ajusté sur les ventes de 10,5 %, Volkswagen Truck & Bus a réalisé une marge à deux chiffres au cours d’une année difficile. Scania est devenue de plus en plus efficace pour maîtriser les obstacles de la chaîne d’approvisionnement au fil de l’année, ce qui lui a permis de clôturer l’année 2022 avec succès.

Nous avons actuellement effectué un travail crucial pour fixer le cap de Traton Financial Solutions, notre solution intégrée à l’échelle du groupe. système de service pour les services monétaires. 2023 sera tout au sujet des étapes d’application spécifiques : nous utiliserons des services complets de financement client pour répondre au besoin de nouvelles technologies. Cela permettra à TRATON Financial Services de soutenir le développement du groupe avec de tout nouveaux modèles commerciaux.

En ce qui concerne 2023, nous sommes positifs : nous prévoyons une augmentation des ventes unitaires et du chiffre d’affaires du groupe Traton. 5 et 15% chacun. Un facteur crucial dans cette prévision est notre stock de commandes élevé, qui est comparable à une grande partie du volume de véhicules que nous produisons sur une année entière. Nous prévoyons que notre rendement opérationnel ajusté sur les ventes variera entre 6,0 et 7,0 %. Nos prévisions de capital net dans le site de service de Traton Operations varient entre 1,3 milliard d’euros et 1,8 milliard d’euros. »

Cette projection est basée sur l’hypothèse qu’il n’y aura pas de nouvelle dégénérescence des pénuries d’approvisionnement de éléments cruciaux achetés et subit l’impact défavorable de la guerre en Ukraine sur le développement du marché et les activités commerciales du groupe Traton.

La vente de l’activité Scania et de la circulation des gars en Russie a été finalisée en 2022, tandis que la service de services financiers a été proposé au premier trimestre 2023. Les pertes problématiques du Groupe et les indemnités sur factures irrécouvrables se sont élevées à 477 millions d’euros en 2022.

Le Directoire et le Conseil de Surveillance de Traton SE proposent au Satisfaction Générale Annuelle de verser un dividende de 0,70 euro par action au titre de l’exercice 2022. Cela se traduirait par un taux de distribution en bas de l’objectif de passage de 30 à 40% du résultat net.

L’essence du groupe Traton signes de performance monétaire cruciaux :

Systèmes Exercice 2022 FY 2021 Veränderung
Groupe Traton
Commandes entrantes 334 583 359 975 -7 %
dont camions 274 299 305 745 -10 %
dont bus 32 274 22 237 45 %
dont camionnettes MAN TGE 28 010 31 993 -12 %
Ventes unitaires 305 485 271 608 12 %
dont camions 254 300 230 549 10 %
dont bus 29 601 18 857 57 %
dont camionnettes MAN TGE 21 584 22 202 -3 %
Groupe Traton Ventes chiffre d’affaires
( millions d’euros) 40 335 30 620 32 %
Résultat d’exploitation (millions d’euros) 1 564 393 1 171
Résultat d’exploitation (ajusté) (en millions d’euros) 2 071 1 599 472
Rendement opérationnel des ventes (en %) 3,9 1,3 2,6 ppt
Retour sur ventes du personnel (ajusté) (en %) 5,1 5.2 -0.1 ppt
Opérations Traton Bénéfices des ventes
( millions d’euros) 39 554 30 103 31 %
Résultat d’exploitation (millions d’euros) 1 973 677 1.296
Résul d’exploitation t (modifié) (millions EUR) 2 257 1 883 374
Rendement opérationnel des ventes (en %) 5,0 2,2 2,8 ppt
Rendement des ventes (modifié) (en %) 5,7 6,3 -0,5 ppt
Cash flow net (millions EUR) -625 938 — 1 563
Fournisseurs financiers Traton Revenu des ventes
( millions d’euros) 1 294 964 34 %
Résultat d’exploitation (ajusté) (en millions d’euros) 303 259 44
Résultat courant (millions d’euros) 80 259 -180
Rendement des capitaux propres (en %) 4,0 18,6 — 14,6 pp

.

Toute l’actualité en temps réel, est sur L’Entrepreneur

LAISSER UN COMMENTAIRE

S'il vous plaît entrez votre commentaire!
S'il vous plaît entrez votre nom ici