Une nouvelle commande de boîte automatique séduisante pour les PEUGEOT 208 et 2008

Respectivement leader en 2021 du marché européen toutes sections (VUL PC) et de la section B-SUV (VUL PC), les PEUGEOT 208 et 2008 sont désormais équipées d’une nouvelle commande de boîte de vitesses automatisée qui est rationalisé et plein d’appel, plus ergonomique et plus facile à utiliser. Fini le levier saillant : la toute nouvelle commande consiste en un levier élégant parfaitement intégré à la console centrale

Cette évolution de la commande de transmission ne délivre pas seulement les moteurs à combustion interne avec EAT8 automatique transmissions, mais aussi les e-208 et e-2008 avec des moteurs 100% électriques.

Avec un style efficace et contemporain, la toute nouvelle commande de transmission maximise l’espace dans la console principale. L’intégration est tout à fait adaptée à l’environnement du PEUGEOT i-Cockpit ® 3D des 208 et 2008, subtil mélange de technologie et d’ergonomie.

Intégrant chrome satiné, « piano  » Noir, et une recherche de carbone pour le repose-poignet, les matériaux utilisés respirent la qualité. La surface est parmi les meilleures exigences du marché.

Pour tous les moteurs, électriques comme à combustion interne avec boîtes de vitesses automatiques, cette nouvelle commande permet de régler les différents modes choisi :

• Marche arrière (R), utilisé pour engager la marche arrière,
• Neutre (N), positions véhicule au point mort,
• Conduite (D), choisit instantanément les 8 rapports d’équipement en fonction du style de conduite, du profil de la chaussée et de la charge de la voiture.

2 boutons déportés terminent les fonctions :

• Parc (P), pour mettre la boîte de vitesses en position parking,
• Pour moteurs thermiques, l’appui sur le bouton Manuel (M) permet de sélectionner manuellement l’équipement enclenché à l’aide des palettes situées derrière le volant. Pour les moteurs électriques, le bouton de frein (B) déclenche le freinage régénératif.

Quelle que soit la fonction choisie (R, N, D, P, M ou B), un voyant lumineux s’allume pour signaler son activation. L’automobiliste peut également compter sur une pointe du mode participé au combiné d’instruments.

Toutes les versions 208 et 2008 équipées de cette toute nouvelle commande intègrent le frein de stationnement électrique, qui allie gain de place, confort et conduite sereine au quotidien.

Commande de freinage récupératif sur les modèles e-208 et e-2008 électriques

Sur les e-208 et e-2008, les 2 modèles 100% électriques , le bouton M (Manuel) est remplacé par un poussoir B (Frein), qui augmente la récupération d’énergie lors de la décélération :

• Si le mode B n’est pas déclenché, la décélération est modéréelorsque le pied quitte la pédale d’accélérateur ; la sensation de décélération est proche de celle d’un moteur à combustion interne avec une boîte de vitesses automatique.
• La décélération est augmentée lorsque« B » est engagé, la décélération est mise en évidence lorsque en relâchant la pédale d’accélérateur, la guérison énergétique est également plus élevée.

Une évolution des performances, le mode Freinage (B)reste actif même après un appui sur le levier ( sans arrêter le moteur) : il n’est plus nécessaire de l’enclencher à nouveau tout au long d’un redémarrage : il reste actif et garde en mémoire les réglages du motoriste.