Le véhicule électrique à batterie zéro émission Kenworth T680E est éligible à un bon incitatif de base de 120 000 $ offert aux acheteurs californiens éligibles par le California Air Resources Board (CARB).
L’importante incitation financière est offerte dans le cadre du projet d’incitation aux bons pour les camions et les bus hybrides et zéro émission CARB 2022 (HVIP). De plus, les flottes de factage peuvent recevoir des bons de 150 000 $ via HVIP pour leurs achats de Kenworth T680E. Le programme offre également un bon bonus de 15 % pour les communautés défavorisées (DAC) pour les véhicules éligibles domiciliés dans une communauté défavorisée.
HVIP fait partie de California Climate Investments, une initiative à l’échelle de l’État qui investit des milliards de dollars de plafonnement et d’échange dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre, le renforcement de l’économie et l’amélioration de la santé publique et de l’environnement, en particulier dans les communautés défavorisées.
Conçu pour les applications de ramassage et de livraison, de transport régional et de factage, le Kenworth T680E est disponible en tant que cabine de jour en tant que tracteur ou camion porteur dans une configuration d’essieux 6 × 4. Le modèle est offert dans un poids nominal brut du véhicule (PNBV) de 82 000 lb. Le T680E est équipé d’une puissance continue de 536 ch et d’une puissance de pointe allant jusqu’à 670 ch et d’un couple de 1 623 lb-pi. de couple et a une vitesse de pointe de 70 mph.
Le T680E à zéro émission a une autonomie estimée à 240 km, selon l’application. Le véhicule électrique à batterie de classe 8 utilise le port de charge standard SAE CCS1, peut être complètement chargé en environ trois heures et est équipé du groupe motopropulseur électrique tandem Blue Horizon 14Xe™ de Meritor. L’accélération en douceur et le fonctionnement silencieux du T680E réduisent considérablement la fatigue du conducteur, ce qui en fait la prochaine évolution de l’héritage Kenworth du « camion du conducteur ».
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